تعداد صفحات:47

نوع فایل:word

گزارش کارآموزی در بخش بدنه سازی

فهرست مطالب :

مقدمه

درباره شرکت ایران خودرو

نمودار سازمان گروه صنعتی ایران خودرو

انواع شبکه های توزیع الکتریکی

شبکه باز ( شعاعی )

شبکه های از دو سو تغذیه شونده

انواع پست های برق از نظر وظیفه

پست های بالا برنده ولتاژ

پست های توزیع

پست های کلیدی

انواع پست های برق از نظر کلی و نوع تجهیزات

تقسیم بندی پست های باز

الف )پست های معمولی

ب) پست های هوایی

تقسیم بندی پست های بسته

الف) پست های بسته معمولی

ب) پست های بسته گازی

تجهیزات تشکیل دهنده پست های برق

تابلوی برق فشار قوی

ترانسفورماتورهای قدرت

تابلوهای برق فشار ضعیف

سیستم های جبران کننده از قبیل راکتور یا بانک خازنی

رکتیفایر یا شارژر

کلیدهای فشار قوی

کلید بدون بار ( سکسیونر )

انواع مختلف سکسیونر

سکسیونر تیغه ای

سکسیونر کشوئی

سکسیونر دورانی

سکسیونر قیچی ای

کلید قابل قطع زیر بار

کلید قدرت یا دیژنکتور

انواع کلیدهای قدرت ( دژنگتور) موجود در شرکت ایران خودرو

دژنگتورهای نیمه روغنی

دژنگتورهای از نوع خلاء (Vacuum)

دژنگتورهای گازی SF6

ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ

مشخصات ترانسفورماتورهای جریان

تجهیزات اندازه گیری

آمپر متر

ولت متر

فرکانس متر

کسینوس فی متر

کنتورهای اکتیو و راکتیو

ترانسفورماتور های قدرت

ظرفیت نامی ترانسفورمارتورها

انواع اتصال ترانسفورمارتورهای سه فاز

شرایط لازم برای موازی کردن ترانسفورمارتورها

تقسیم بار بین ترانسفوماتورهای دو سیم پیچه در حالت موازی

تلفات ترانسفورماتورها وحداکثر بازده آنها

تجهیزات حفاظتی در روی ترانسفورماتورهای توزیع

مقره های فشار قوی و فشار ضعیف ومیله های جرقه گیر

کلید تنظیم کننده ولتاژ یا تپ چنجر ( Tap Chenger )

مشخصات کابل ها و سیم های توزیع

مشخصات سیم های هوایی

مشخصات کابل های توزیع برق

حداکثر درجه حرارت محیط

حداکثر درجه حرارت محیط

ارتفاع از سطح

اطلاعات الکتریکی مبنا برای طراحی پست ها

ولتاژ نامی و حداکثر ولتاژ

جریان نامی

جریان اتصال کوتاه

فرکانس

سیستم اتصال فازها و گروه

سطح ایزولاسیون یا سطح تجهیزات پست

سطح عایقی خارجی

سطح عایقی داخلی

انواع اضافه ولتاژ

اضافه ولتاژ سوئیچینگ

اضافه ولتاژ ناشی از صاعقه

اضافه ولتاژهای موقت با فرکانس معمولی

منابع

1) مقدمه

بی شک دوره کارآموزی حساس ترین و پر ارزش ترین اوقاتی است که آینده دانشجویان را رقم خواهد زد؛ زیرا کسب معلومات وتجارب پیشرو، در تکمیل و بسط وکارآیی اندوخته ها حداقل راه گشای بازار کار است. به یقین آینده جامعه ما از آن اشخاصی خواهد بود که بتوانند با واقع نگری و افکار بلند از دانش ها، فنون وتجارب خود بهره برداری نمایند.

دوره کارآموزی خود را در شرکت ایران خودرو و در قسمت تعمیرات بدنه سازی 6 انجام داده ام. همانطور که از نام این قسمت مشخص است، فعالیتهای مربوط به تجهیزات تولید بدنه سازی اعم از جیگ و گان و تعمیرات و نگهداری آنها و برق داخل سالن بدنه سازی 6 در این قسمت انجام می شود و براساس همین فعالیتهای انجام شده پروژه کارآموزی خود را تهیه نموده ام که امیدوارم مفید بوده باشد.

جهت دانلود کليک نماييد

 

برچسب ها : کارآموزی, بدنه سازی, ایران خودرو, شبکه, ولتاژ, پست, برق, کلید فشار قوی, دژنگتور, ترانسفورمارتور, اتصال کوتاه, ,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در جمعه 8 خرداد 1394 ساعت 14:41 موضوع | تعداد بازديد : 301 | لينک ثابت

 

 

برچسب ها : گزارش, کارآموزی, دانلود, ایران خودرو, کنترل فرآیند, کارخانه, بدنه, شابلون, جوش, خط تولید, پژو, سالن برش, سالن پرس, سالن رنگ, ,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در دوشنبه 29 تير 1394 ساعت 19:08 موضوع | تعداد بازديد : 306 | لينک ثابت

تعداد صفحات:64
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
بیمه کارآفرین
فلسفه تاسیس
اهداف شرکت
توان مالی شرکت
موضوع فعالیت شرکت
توان فنی و تخصصی
پرسنل و کارشناسان
شعب فعال
تعداد نمایندگی ها
بیمه حوادث
خسارات‌ قابل‌ تامین‌ توسط بیمه‌گر
بیمه زندگی چیست؟
صور مختلف‌ بیمه‌های‌ عمر در جهان‌
بیمه‌های‌ تمام‌ عمر
بیمه‌ عمر زمانی
بیمه‌های‌ مستمری
بیمه‌های‌ بازنشستگی
بیمه‌های‌ عمر گروهی
مزایای بیمه عمر و سرمایه‌ گذاری
دسترسی به اندوخته حاصل از سرمایه‌ گذاری
دریافت وام
ضمانت سودآوری
میزان مشارکت شما در سرمایه‌گذاری های شرکت
مطمئن، بدون ریسک و معاف از مالیات
بیمه مستمری و بازنشستگی
بیمه عمر و سرمایه‌گذاری مشترک کارآفرین
بیمه آتش‌ سوزی
نام طرح : طرح تدبیر بیمه کارآفرین
تعریف خطرات تحت پوشش
طرح الف
طرح ب
بیمه آتش سوزی
واحد های تحت پوشش
خطر های مورد بیمه
خطرهای اصلی (آتش سوزی، انفجار و صاعقه)
خطر های اضافی
مراحل صدور بیمه نامه آتش سوزی
تعهدات و خدمات شرکت بیمه کار آفرین
ضرورت بیمه نامه های اتومبیل
بیمه شخص ثالث
بیمه نامه شخص ثالث
تعاریف و اصطلاحات شخص ثالث
خسارت
زیان دیده
بیمه مسئولیت
پیشنهاد بیمه
خسارت مالی
خسارت جانی
کروکی یا گزارش انتظامی
دیه
انواع دیه
جریمه دیرکرد
اشخاص ثالث
نحوه صدور بیمه نامه شخص ثالث
نحوه صدور گواهی مفقودی
صدور الحاقیه
الحاقیه برگشتی
ارزیابی و انتخاب ریسک شخص ثالث
انواع خسارت
خسارت مالی
خسارت جانی
خسارت سرنشین
بدنه
نحوه صدور بیمه نامه بدنه
صدور الحاقیه
محاسبه حق بیمه الحاقیه اضافی
محاسبه حق بیمه برگشتی
شرایط پوشش بیمه ترانزیت خارج از کشور منظم به بیمه نامه بدنه اتومبیل
ارزیابی و انتخاب ریسک بدنه
انتخاب ریسک
بازدید اولیه
خطرات تحت پوشش بدنه
هزینه های قابل تامین
پوشش های تکمیلی
سرقت درجای قطعات و لوازم خودرو
شکست شیشه به تنهایی
بلایای طبیعی (سیل، زلزله و آتشفشان)
مواد شیمیایی
ایاب و ذهاب (غرامت عدم استفاده از خودرو در مدت تعمیرات)
پوشش بیمه ترانزیت
استثنائات بدنه
خسارت های غیر قابل جبران
مدت بیمه
شرایط عمومی
بخش یک – خسارت مالی
استثنائات ویژه بخش یک
بخش دو – مسئولیت در قبال اشخاص ثالث
استثنائات ویژه بخش دو
بیمه های مهندسی
بیمه حمل و نقل داخلی
انواع پوشش های بیمه ایی در بیمه حمل و نقل کالا
بیمه درمان گروهی
بیمه های عمر
بیمه های حوادث
خطرها و خسارت های تحت پوشش
انواع بیمه های حوادث
بیمه تکمیلی حادثه
بیمه عمر زمانی
درباره بیمه های طرح های خاص
بیمه بدنه و مسئولیت هواپیما
موارد مورد تعهد بیمه بدنه و مسئولیت هواپیما
مسئولیت قانونی نسبت به مسافران
مسئولیت نسبت به اشخاص ثالث
خطرها و خسارت های قابل پرداخت در این بیمه
مسئولیت ناشی از تصادف
بیمه اعتباری گروهی
بیمه اعتباری
بیمه عمر و سرمایه‌گذاری
طرح بیمه عمر و سرمایه گذاری انفرادی
طرح واریز به اندوخته بابت حق بیمه سنوات آتی (طرح جدید)
شرایط اخذ نمایندگی حقیقی مطابق با آئین نامه ۷۵
شرایط اخذ نمایندگی حقوقی مطابق با آئین نامه شماره ۷۵
افتتاح نمایندگی بیمه در قمصر کاشان
بیمه کارآفرین شعبه سادات

 

برچسب ها : آتشفشان, بلايای طبيعی, بيمه اعتباری, بيمه ترانزيت, بيمه مسئوليت, بیمه, بیمه آتش‌ سوزی, بیمه حوادث, بیمه شخص ثالث, بیمه عمر, بیمه مستمری, بیمه کارآفرین, بیمه‌های‌ عمر, بیمه‌گر, حسابداری, خسارت, خسارت جانی, خسارت مالی, دانلود, دریافت وام, ديه, زلزله, سودآوری, سيل, شرايط اخذ نمايندگی, شرکت, شعب فعال, صدور بيمه نامه بدنه, صدور گواهی مفقودی, كارشناسان, مدت بيمه, مواد شيميایی, پرسنل, گزارش کارآموزی,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 16 دی 1394 ساعت 15:05 موضوع | تعداد بازديد : 261 | لينک ثابت

تعداد صفحات:50
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
مداخله ارگونومی در کشورهای در حال توسعه
انتفال تکنولوژی و ارگونومی
کارهای آموزشی و پژوهشی در ایران
مداخله ارگونومی در صنعت
بررسـی ارگونومی در ایران
مداخله ارگونومی در بزرگ ترین شرکت خودروسازی ایران
معرفی روش ها و بیان تجربیات
مقدمه و اهداف
مواد و روشها
بحث
بررسی علل غیبت از کار در شرکت ایران خودرو
مقدمه
وضعیت موجود در شرکت
روش انجام کار
نتیجه گیری
طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو
مقدمه و اهداف
روش انجام کار
طرح بهینه سازی ایستگاه های کار
مواد و روشها
نتایج
بحث
پیشنهادات
و درآخر
منابع

مقدمه:
از زمان پیدایش علم فاکتورهای انسانی تاکنون سه دوره متفاوت در حیات آن قابل تمایز میباشد. دوره اول که برخی آن را عصر نسل اول این علم محسوب میدارند، تقریبأ مقارن با سالهای 1945 تا1960 است. در این دوره کوشش بنیان گذاران علم فاکتورهای انسانی ( و در آن زمان روانشناسی مهندسی) منحصرأ معطوف و مصروف طراحی و بهبود ایستگاه های کار تعبیه شده در سلاحهای مختلف مثل هواپیما، تانک، کشتی و غیره، طراحی مشاغل و عمدتأ کارهای یدی و بدنی، بهبود نمودارها و آلات و ادوات کنترل ماشین مثل اهرم، کلید و غیره و به طور کلی تسهیل روابط تعاملی انسان – ماشین در موارد بسیار اختصاصی، جزئی و در سطح خرد متمرکز شد.
در فاصله سالهای 1980 – 1960 که در حقیقت دوره دوم حیات علم فاکتورهای انسانی است به لحاظ رواج استفاده از کامپیوتر در سطح جامعه و نیز افزایش میزان مشاغلی که بیشتر نیازمند کار فکری بوده تا فعالیت یدی و بدنی، این علم با اولین مرحله تکاملی خود مواجه شد. در مقطع زمانی مذکور محققان این رشته بیشتر توجه خود را معطوف به مطالعه بر روی نحوه کسب و پردازش اطلاعات از جانب انسان کردند. در این دوره علم فاکتورهای انسانی مقولاتی در ارتباط با ظرفیت و قابلیت حواس شنوایی و بینایی جهت پذیرش و جذب و ضبط علایم و اطلاعات، طرز کار سیستم حافظه، توجه، ادراک، کار فکری تصمیم گیری و غیره را مدنظر قرار داد. این دوره را که مصادف با پرتاب سفینه های با سرنشین به فضا توسط سازمان هوانوردی و فضایی امریکا (NASA) بود را میتوان دوره شکوفایی و باروری علم فاکتورهای انسانی محسوب کرد که ما حصل آن تالیف و تدوین مهمترین کتب و مراجع این علم میباشد. البته لازم به یادآوری است که یکی از مهمترین حوادث در حیات علم فاکتورهای انسانی در اواخر این دوره، یعنی در سال 1979، به وقوع پیوست و آن حادثه ای در نیروگاه اتمی تری مایل آیلند واقع در ایالت پنسیلونیا در ایالات متحده امریکا بود. علت العلل این حادثه که منجر به تعطیل همیشگی یکی از راکتورهای این نیروگاه و تخلیه موقت بیش از 140000 تن سکنه اطراف آن و میلیاردها دلار ضرر و زیان شد، همانا سر درگمی و اشتباه کارکنان اطاق کنترل عنوان شد. علت آن نیز به نوبه خود عدم ملحوظ داشتن ملاحظات اولیه فاکتورهای انسانی در طراحی اطاق کنترل ذکر شد و این امر در تمام گزارشات و تحقیقات بعدی به عنوان مهم ترین نقص فنی این نیروگاه تشخیص داده شد. در هر صورت این واقعه نقطه عطفی در تاریخ علم فاکتورهای انسانی محسوب میشود، زیرا که موجب آشنایی مقامات کشوری و افکار عمومی در آمریکا با اثرات حیاتی توجه به ملاحظات این علم در بهره برداری سالم و صحیح از تکنولوژی گردید.
در حقیقت از این زمان بود که علم مزبور بطور جدی به عنوان علمی موثر برای پیشگیری حوادث صنعتی با آسیبهای جانی و مالی شناخته و مورد استفاده قرار گرفت . دوره سوم یا به عبارت دیگر نسل سوم علم فاکتورهای انسانی در آغاز دهه هشتاد میلادی آغاز شد. در این زمان تدریجا این اندیشه متبلور شد که در رابطه انسان با ماشین، نه تنها باید به بررسی تعامل این دو عامل در سطح بررسی ایستگاه های کاری و توانایی های روانی انسانها پرداخت، بلکه در سطوح دیگر، از جمله آموزش و تحلیل عملکرد انسان ها در حوزه ای فراخ تر و فراتر از محیط کاری درون اتاق کنترل و یا کابین خلبان را باید مورد بررسی قرار داد ( علت تحت توجه قرار گرفتن این مقولات که شاید به ظاهر دور از عرصه های محیط کاری قلمداد شوند، همانا تاثیر مستقیم و نهایی آن ها بر رفتار و عملکرد انسان اپراتور در حال انجام کار میباشد.) بدین ترتیب قلمروی کلان علم فاکتورهای انسانی متولد شد و مقولاتی از قبیل تاثیر تکنولوژی روی سازمان و مدیرت واحدهای صنعتی، نیازهای خاص سازمانی و اداری یک تکنولوژی مخصوص، نقش ساختار سازمانی در عملکرد و ایمنی یک تکنولوژی، تاثیر فرهنگ نهادی و سازمانی بر روی کارآیی، کیفیت تولید و ایمنی و بالاخره اثرات فرهنگ جامه بر روی کاردهی و عملکرد کل سیستم متشکل از مورد مطالعه قرار گرفت.

 

برچسب ها : آموزش, ارگونومی, اطاق كنترل, ايستگاه های كار, ايمنی, ایران خودرو, بهينه سازی, تكنولوژی, حواس شنوايی, خطوط صافكاری, دانلود, روش انجام كار, ساختار سازمانی, سالن بدنه سازی, صنعت, صنعت خودروسازی, ظرفيت, فاكتورهای انسانی, فرهنگ, كارآيی, كنترل آلودگی صوتی, مهندسی صنایع, پروژه, پژوهش,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در دوشنبه 17 اسفند 1394 ساعت 11:21 موضوع | تعداد بازديد : 286 | لينک ثابت

تعداد صفحات:49
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
اهميت و ضرورت موضوع تحقيق
چارچوب نظري تحقيق
توليد مواد زائد جامد
ذخيره و جابجايي مواد زائد در محل توليد
جمع‌آوري مواد زائد جامد
روش جمع‌آوري خانه به خانه
روش انبار موقت
استفاده از روش هاي سنتي
استفاده از استقرار مخازن در معابر و خيابان ها
ضرورت وجود برنامه ذخيره موقت و ايستگاه هاي انتقال
بازيافت مواد زائد جامد
كمپوست مواد زائد جامد
كمپوست خام
كمپوست تازه
كمپوست كامل
كمپوست ويژه
روش سنتي
روش روباز
روش تكنيكي
مزاياي كمپوست‌ سازي
معايب كمپوست سازي
حمل و نقل مواد زائد جامد
دفع مواد زائد جامد
آبرفت هاي فلات قاره
روانه‌هاي بازالت
لس
شيست
مخروط افكنه‌ها و آبرفت هاي دره‌ساز
انتخاب محل دفن زباله
دفع مواد زائد جامد بيمارستاني
سيستم مديريت مواد زائد جامد شهري در ايران
موقعيت جغرافيائي منطقه مورد مطالعه
بيان مسأله، فرضيه‌ها و اهداف تحقيق
فرضيه‌هاي تحقيق
اهداف تحقيق
سابقه تحقيق در ايران
طرح‌هاي پژوهشي انجام شده در سطح شهرستان زابل
تشكيلات اداري و پرسنلي مواد زائد جامد شهر زابل
كلياتي در ارتباط با خصوصيات اكولوژيكي منطقه مورد مطالعه
منابع

فهرست اشكال و جداول:
عناصر موظف و رابطه آن ها در سيستم مديريت مواد زائد جامد شهري
بازيافت مواد معمولي و فوائد آن
بازيافت مواد مصنوعي و فوائد آن
مواد تشكيل دهنده كمپوست
تشكيلات سازماني شهرداري شهر زابل
تشكيلات مربوط به جمع‌آوري مواد زائد جامد شهري زابل

مقدمه:
اجتماعات انساني از ديرباز پس از مورد استفاده قرار دادن منابع مختلف طبيعي موجود بر روي كره زمين، قسمتهاي غيرقابل مصرف و زائد آن را دفع مي نمودند. اين موضوع مشكل حادي را براي آن ها و محيط‌شان ايجاد نميكرد. زيرا تعداد و توزيع انسان هاي موجود بر روي كره زمين به نسبت مساحت اين كره خاكي خيلي كم بود اما امروزه به دليل افزايش تعداد، توزيع جمعيت و به دنبال آن تحولات پديد آمده در ميزان و كيفيت مواد مصرفي، معضل توليد و دفع زايدات به نحوه بارزي گريبانگير حيات جوامع بشري به ويژه شهرها گرديده است. گرچه دفن بهداشتي مواد زائد جامد شهري، سال هاست كه مورد استفاده قرار گرفته است و در بسياري از نقاط دنيا توانسته است، بهداشت عمومي و سلامت جامعه را تامين كند ولي هنوز مورد قبول عامه مردم قرار نگرفته است. عناويني مانند، دفن و دفن بهداشتي و تلنبار زباله بارها به جاي يكديگر مورد استفاده قرار گرفته‌اند و هنوز هم خيلي از مردم فرق بين دفن، دفن بهداشتي و تلنبار كردن زباله را نميدانند. به عبارت ديگر در صورتيكه عمليات دفن مواد به صورت كاملاً استاندارد و براساس ضوابط صحيح و دقيق دفن بهداشتي صورت نگيرد مشكلات بهداشتي و زيست محيطي زيادي به وجود خواهد آمد. فقط يك محل دفن بهداشتي كه در محل مناسبي قرار گرفته و از طراحي خوبي برخوردار باشد و نيز عمليات آن كاملاً صحيح و دقيق انجام پذيرد ميتواند جواب گوي استانداردهاي بهداشت عمومي و سلامت بوده، از شرايط لازم براي جلوگيري از آلودگي آب و خاك و هوا برخوردار باشد كه در اين جا بحث مديريت دفع مواد زائد جامد شهري مطرح ميگردد.
مواد زائد جامد شهري شامل تمام مواد زائد حاصل از فعاليت‌هايي است كه در شهر انجام ميگيرد. اين مواد هم از نظر منبع توليد و هم از نظر خواص فيزيكي و شيميايي تنوع بسيار زيادي دربر دارد. در يك شهر، بخش‌هاي مختلفي در فعاليت هستند و هر بخش نيز در توليد مواد زائد شهري نقش دارد. بخش‌هاي خانگي، تجاري، حمل و نقل، صنعتي، درماني، بهداشتي و خدمات، هركدام مواد زائدي با خصوصيات ويژه‌اي توليد ميكنند. به همين دليل هم، مواد زائد جامد شهري داراي طيف وسيعي است. از نظر حجم نيز از ذرات ريز گرد و غبار گرفته تا وسائل اسقاطي، مثل بدنه اتومبيل، يخچال و ميز و صندلي، در اين زائدات وجود دارند از نظر خطرناك بودن نيز، شامل مواد زائد غيرقابل فسادپذير است و هم مواد زائد كاملاً خطرناك، مثل مواد زائد بيمارستاني را در بر ميگيرد، از نظر فيزيكي و حجم ظاهري نيز طيف كاملاً ناهمگوني از زائدات در يك شهر بروز ميكند. كميت مواد زائد جامد شهري نيز ناهمگوني زيادي را شامل ميشود.
عوامل اقتصادي، بافت شهري، كاربري هاي زمين، عوامل فرهنگي، تراكم در واحد سطح، فصول سال و عادات اجتماعي در كيفيت و كميت مواد زائد جامد شهري موثر هستند. به عبارت ديگر، فاكتورهاي زيادي در امر توليد مواد زائد شهري تاثير دارند. به همين دليل هم طراحي سيستم مديريت مواد زائد جامد شهري از حساسيت و ويژگي هاي خاصي برخوردار است. براي يك طراحي موفق به اطلاعات و داده‌هاي اساسي از كليه فاكتورهاي موثر در سيستم مديريت مواد زائد جامد شهري نياز هست. اين اطلاعات و داده‌ها را يا ميتوان از طريق سازمان ها و ارگان هاي زيربط و درگير با مديريت مواد زائد جامد شهري بدست آورد و يا از طريق انجام پروژه‌هاي مشخص، اين اطلاعات و داده‌ها را توليد كرد.

برچسب ها : آبرفت, ارگان, اطلاعات, اكولوژيكي, بدنه اتومبيل, بهداشت, بهينه سازي, تحقيق, حمل و نقل, خيابان, داده , دانلود پروژه, زباله هاي شهري, سازمان, شهرداري, شيست, صندلي, طراحي سيستم مديريت, عادات اجتماعي, فاكتور, فيزيك, كميت, كمپوست, كيفيت, معابر, ميز, يخچال,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در يکشنبه 7 خرداد 1396 ساعت 10:33 موضوع | تعداد بازديد : 197 | لينک ثابت