کتاب پیچ بهترین و سریعترین سایت دانلود کارآموزی و پروژه

تعداد صفحات:54
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول:
تقسیم بندی کلی پمپ ها
انواع پمپ ها جابه جایی مثبت
پمپ های دوار
پمپ های رفت و برگشتی
مقایسه پمپ های جابه جایی مثبت و دینامیکی
فصل دوم:
توربوپمپ ها
اجزای اصلی توربوپمپ ها
محاسبه هد تولیدی پروانه
منحنی مشخصه
پدیده کاویتاسیون و مفهوم NPSH
بررسی خوردگی در توربو پمپ ها
قوانین تشابه پمپ هاو ترکیب پمپ ها
جنس اجزای توربو پمپ ها
اجزای فرعی در توربو پمپ ها
پمپ های چند طبقه فشار قوی
ضمائم
منابع

مقدمه:
با توجه به نفوذ روز افزون سیستمهای هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و … تامین میگردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل میکند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش میدهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.
فصل اول درمورد تقسیم بندی پمپ هاوآشنایی با انواع پمپ های جابه جایی مثبت و کاربردهای آن ومقایسه پمپ های دینامیکی وجابه جایی مثبت می باشد. فصل دوم به توضیح در مورد توربو پمپ ها،اجزای اصلی آن ها، مثلث سرعت، منحنی مشخصه، بررسی پدیده کاویتاسیون، قوانین تشابه پمپ ها و سری و موازی بستن آن ها، بررسی خوردگی در توربو پمپ هاو در نهایت آشنایی مختصری در مورد پمپ های کاربردی در صنعت پرداخته شده است.

 

لینک دانلود

 

 

برچسب ها : دانلود, پروژه, پایان نامه, توربو, پمپ, مکانیک, پمپ دوار, دینامیک, خوردگی, فشار قوی, هیدرولیک, احتراق, نیوماتیک, کاویتاسیون, ,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 31 تير 1394 ساعت 18:12 موضوع | تعداد بازديد : 237 | لينک ثابت

تعداد صفحات:143
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
پیش گفتار
بخش اول
دینامیک سیالات در توربوماشین ها
مقدمه
ویژگی های میدانهای جریان در توربوماشین ها
ویژگی های اساسی جریان
جریان در دستگاه های تراکمی
جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری
جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ
جریان در سیستم های انبساطی
جریان در توربین های محوری
جریان در توربین های شعاعی
مدلسازی میدان های جریان توربوماشین ها
مراحل مختلف مدل سازی مرتبط با فرآیند طراحی
مدل سازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی
مدل سازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز
قابلیت های حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشین ها
مدل سازی فیزیک جریان
معادلات حاکم و شرایط مرزی
مدل سازی اغتشاش وانتقال
تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها
تکنیک های حل عددی
مدل سازی هندسی
عملکرد ابزار تحلیلی
ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند
انتخاب ابزار تحلیلی
پیش بینی آینده
مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه
مسیرهای پیش رو در قابلیت های مدل سازی
خلاصه
مراجع
بخش دوم
آزمون های کارآیی توربو ماشین ها
آزمون های کارآیی آئرودینامیکی
اهداف فصل
طرح کلی بخش
تست عملکرد اجزا
تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده
تست عملکرد توربو ماشین ها
روش تحلیل تست
اطلاعات عملکردی مورد نیاز
اندازه گیری های مورد نیاز
طراحی ابزار و استفاده از آن ها
اندازه گیری فشار کل
اندازه گیری های فشار استاتیک
اندازه گیری های درجه حرارت کل
بررسی های شعاعی
Rakeهای دنباله
سرعت های چرخ روتور
اندازه گیری های گشتاور
اندازه گیری های نرخ جریان جرم
اندازه گیری های دینامیکی
شرایط محیطی
سخت افزار تست
ملاحظات طراحی وسایل
نیازهای وسایل
ابزارآلات بازده
اندازه گیری های فشار
اندازه گیری های دما
اندازه گیری های زاویه جریان
روش های تست و جمع آوری اطلاعات
پیش آزمون
فعالیت های روزانه قبل از آزمون
در طی آزمون
روش های آزمون
ارائه اطلاعات
تحلیل و کاهش اطلاعات
دبی اصلاح شده
سرعت اصلاح شده
پارامترهای بازده
ارائه اطلاعات
نقشه های کارآیی
مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)

 

برچسب ها : دانلود, پروژه, پایان نامه, دینامیک, سیالات, توربو ماشین, جریان, کمپرسور, سیستم, توربین, مدلسازی, آنالیز, فیزیک, مدلسازی هندسی, قطعه, آئرودینامیکی, استاتیک, نقشه,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در يکشنبه 18 مرداد 1394 ساعت 16:07 موضوع | تعداد بازديد : 269 | لينک ثابت

تعداد صفحات:74
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول : کنترل الکترونیکی دیزل
نگاه اجمالی به سیستم
الزامات
بخش های سیستم
پردازنده اطلاعات
حسگرها و نشانگرهای مقدار خواسته راننده
عملگرها
فصل دوم : واحد کنترل الکترونیکی
وضعیت عملکرد
طرح و ساختار
پردازش داده ها
سیگنال‌های ورودی
سیگنال‌های ورودی آنالوگ
سیگنال‌های ورودی دیجیتال
سیگنال‌های ورودی به شکل پالس
آماده‌سازی سیگنال
پردازش سیگنال
حافظه برنامه
حافظه داده‌ها
ASIC
مدول کنترل
سیگنال‌های خروجی
سیگنال‌های کلیدزنی
سیگنال‌های PWM
ارتباطات داخل پردازنده
سیستم‌ عیب‌ یابی
کنترل سنسورها
شناخت عیب
برطرف کردن عیب
عملکرد EDC
تنظیم شرایط کارکرد
مقدار سوخت در حالت استارت
شرایط حرکت خودرو
تنظیم دور آرام
کنترل کارکرد آرام
کنترل سرعت حرکت خودرو
تنظیم مقدار تزریق
تصحیح ارتفاع
خاموشی سیلندر
خاموش کردن موتور
تبادل اطلاعات
مداخله خارجی در تنظیم مقدار سوخت تزریقی
سیستم ضد سرقت الکترونیکی
سیستم تهویه
پردازنده کنترل شمع پیش گرمکن
انتقال اطلاعات به سیستم های دیگر
نگاهی به سیستم
انتقال سنتی اطلاعات
انتقال داده‌ها به صورت CAN
حوزه‌های کاربرد
استفاده از مولتی پلکس
کاربرد در ارتباط بیسیم و متحرک
کاربردهای عیب‌ یابی
کاربرد زمان واقعی یا همزمان (Real time)
جفت کردن پردازنده
آدرس‌دهی مربوط به محتوا
اولویت‌ بندی
توزیع گذرگاه بین پردازنده‌ها
قالب پیام
ابتدای فریم
فیلد تعیین اولویت
فیلد کنترل
فیلد داده یا اطلاعات
فیلد CRC
فیلد ACK
پایان فریم
عیب‌ یابی یکپارچه
استاندارد سازی
فصل سوم : حسگرها (Sensors)
کاربردهای خودرویی
حسگرهای EDC
حسگرهای مجتمع
حسگرهای دما
کاربرد
حسگر دمای موتور
حسگر دمای هوا
حسگر دمای روغن موتور
حسگر دمای سوخت
ساختار و عملکرد
حسگرهای فشار از نوع میکرو مکانیکی
کاربرد
حسگر فشار هوای ورودی و یا فشار مانیفولد هوا
حسگر فشار محیط
حسگر فشار روغن و سوخت موتور
ساختار
عملکرد
حسگرهای زاویه و دور موتور از نوع القایی
کاربرد
ساختار و نحوه کار
حسگر مرحله از نوع هال HALL
کاربرد
ساختار و طرز کار
اصل دیفرانسیلی (تفاضلی) هال
حسگر میله‌ای هال
خروجی دیجیتال
حسگرهای پدال گاز
کاربرد
ساختار و نحوه کارکرد
سوییچ دور آرام و افت دور
پتانسیومتر دوم
اندازه گیر جرم هوا از نوع لایه داغ (فیلم داغ) HFM5
کاربرد
ساختار
طرز کار
فصل چهارم : عملگرها (Actuators)
عملگرهای الکترونیوماتیک (برقی – بادی)
عملگر تقویت فشار
شیر EGR
دریچه گاز
دریچه مانیفولد ورودی
تغییر دهنده چرخش هوا
سیستم های ترمز
ترمز موتور
ترمز موتور اضافه
ریتاردر (Retarder)
ریتاردر (کاهنده) هیدرو دینامیک
ریتاردر الکترو دینامیک
کنترل پروانه FAN
سیستم های کمک استارت
پیش گرمایش هوای مکشی
شمع شعله‌ای
گرمایش الکتریکی
شمع پیش گرمکن
واحد کنترل برافروختن شمع
ترتیب عملکردها
نتیجه گیری نهایی
پیشنهادها
فهرست منابع و مراجع
واژه نامه انگلیسی به فارسی

فهرست اشکال:
اجزای اصلی EDC
نگاه اجمالی اجزای EDC برای پمپ های تزریق سوخت ردیفی (خطی)
نگاه اجمالی اجزای EDC برای پمپ های توزیع کننده VE..EDC مارپیچ (هلیکس) و کنترل دریچه (مجرا)
نگاه اجمالی اجزای EDC برای پمپ های توزیع کننده کنترل شیر برقی VE..MV,VR
نگاه اجمالی اجزای EDC برای سیستم های یونیت انژکتور در خودروهای سواری
نگاه اجمالی اجزای EDC برای سیستم های یونیت انژکتور (UIS) و سیستم های یونیت پمپ (UPS) در وسایل نقلیه تجاری
نگاه اجمالی اجزای EDC برای سیستم های ریل مشترک (CRS) در خودروهای سواری
نگاه اجمالی اجزای EDC برای سیستم های ریل مشترک (CRS) در وسایل نقلیه تجاری
طرحی از یک ECU برای سیستم ریل مشترک با انژکتور درون پیزو
پردازش سیگنال در ECU
سیگنال های PWM
محاسبه مراحل تزریق سوخت در ECU
نمونه ای از خفه کن موج فعال (ARD)
نمونه ای از کنترل مداوم آرام (LRR)
وضعیت معمولی انتقال اطلاعات
وضعیت گذرگاه خطی اطلاعات
آدرس دهی و فیلتر کردن پیام (بررسی دریافت)
داوری رقم دودئی به وسیله رقم دودئی
حسگر دمای خنک کن
حسگر دما NTC : منحنی مشخصه
المان محاسبه حسگر فشار با خلاء مرجع آن سمت اجزا
المان محاسبه حسگر فشار با درپوش و خلاء مرجع آن سمت اجزا
المان محاسبه حسگر فشار با درپوش و خلاء مرجع آن سمت اجزا
حسگر فشار میکرومکانیکی با خلاء مرجع آن سمت اجزا
حسگر فشار تقویت میکرومکانیکی (نمونه ای از منحنی)
حسگر القایی دور
سیگنال از حسگر القایی دور
المان هال (پره انتقال اثر هال)
حسگر میله ای اثر هال
منحنی مشخصه حسگر پدال گاز با پتانسیومتر اضافه
انواع حسگر پدال گاز
اندازه گیر جرم هوا لایه داغ HFM5 (مدار)
اندازه گیر جرم هوا لایه داغ (ولتاژ خروجی از عملکرد گذشتن جریان جرم محدود هوا)
لایه داغ اندازه گیر جرم هوا: قاعده سنجش
توربو شارژر با دریچه اتلاف
توربین هندسه متغیر، توربو شارژر VTG
روش عملکرد توربو شارژر VST
پوشش المان شمع گرمکن نوع GSK2، (نوع داخل محفظه احتراق)
دماهای سیستم های پیش گرمکن معمولی شمع های گرمکن در یک زمان عملکرد
نصب المان شمع گرمکن نوع داخل منیفولد ورودی

چکیده:
با پیشرفت تکنولوژی و علوم در ابعاد گوناگون به خصوص الکترونیک و نفوذ آن به علوم دیگر مانند مکانیک به عنوان کنترلر؛ که با دقت، سرعت، صرف هزینه کم و بهره وری بالا، بهترین راندمان را ارائه میدهد، موتورهای دیزل نیز از این قاعده مستثنی نیستند.
با ورود الکترونیک به دنیای دیزل با بالا رفتن دقت و سرعت کنترل؛ مصرف سوخت کم، شتاب گیری بالا، صدای کم، آلودگی پائین و به طور کلی راندمان موتور، افزایش می یابد.
از آن جا که این سیستم ها انحصاری میباشد می بایست برای آشنایی با آن ها به اطلاعات شرکت سازنده متکی بود. البته برای جامع بودن این اطلاعات میتوان اطلاعات چند شرکت را جمع آوری و مقایسه نمود.
برای عیب یابی و تعمیرات این گونه سیستم ها نیاز به عیب یاب های الکترونیکی میباشد. با این وجود باید با نحوه عملکرد و ساختار این سیستم ها آشنایی کامل داشت.
در این پروژه با برخی از انواع این سیستم ها آشنا می شویم.

 

برچسب ها : آنالوگ, استارت, الكترو ديناميک, الکترونیوماتیک, الکترونیک, انژکتور, برق, ترمز موتور, توربو شارژر, تکنولوژی, حافظه, حسگر, خودرو, دانلود, دریچه گاز, ديجيتال, ديفرانسيل, روغن موتور, ريتاردر, سنسور, سوخت تزريقی, سوخت موتور, سوييچ, سيستم تهويه, سيستم‌ عيب‌ يابی, سيلندر, سيگنال‌, سیستم, سیستم های ترمز, عملگر, عملگر تقويت فشار, فشار روغن, فشار محيط, كليدزنی, مانيفولد, مانیفولد, محفظه احتراق, مدول كنترل, موتور, موتور دیزل, مکانیک, هيدرو ديناميک, پالس, پدال, پردازش, پردازنده اطلاعات, پمپ, گرمايش, گزارش کارآموزی,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در دوشنبه 17 اسفند 1394 ساعت 11:39 موضوع | تعداد بازديد : 217 | لينک ثابت