کتاب پیچ بهترین و سریعترین سایت دانلود کارآموزی و پروژه

 

 

برچسب ها : پروژه, پایان نامه, دانلود, طراحی, ماشین, پمپ, دینامیک, گریز از مرکز, کوپل, پروانه, تیغه, واشر, آب بند, تلمبه, مکانیک, ,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در دوشنبه 29 تير 1394 ساعت 19:01 موضوع | تعداد بازديد : 282 | لينک ثابت

تعداد صفحات:68

نوع فایل:word

فهرست:

مقدمه

مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی

بویلر Boiler

اجزاء تشکیل دهنده بویلر

Feed water heater

Dearator

Economizer

Drum

Down commer and evaprator

Super heater

Blow Down

Diverter Damper

توربین Turbine

فوندانسیون

پوسته CASE

روتور Rotor

پره ها Blades

کوپلینگ ها Couplings

یاتاقان ها Bearings

گلندهای توربین Turbine Glands

کندانسور Condansor

اکسترکشن پمپ Extraction Booster Pump

تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump

Main ejector

گلند کندانسور Gland condansor

سیستم آب خنک کن Cooling

برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower

پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C.W.P

مقدمه :

مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود .

طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است.

و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی تا کیلو وات ساعت باشد.

امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژی که خداوند در اختیار بشر قرار داده است و بشر می تواند از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده کند عبارتند از :

1- انرژی سوخت های فسیلی      2- انرژی آب                   3- انرژی باد

4- انرژی واکنش های هسته ای   5- انرژی جزر و مد امواج دریا  

6- حرارت زیر پوستۀ زمین

که هر یک از این انرژیهای برای اینکه بتواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود باید مراحلی را طی کند که مسائل و مشکلات تولید برق برای بشر امروز نیز در طی همین مراحل است. برای مثال یکی از راه هایی که بشر از انرژی سوخت برای تولید سوخت استفاده می کندایجاد نیروگاههای حرارتی بخار، گازی و یا سیکل ترکیبی می باشد. که فرایند های زیادی را شامل می شود و تمام این فرایند ها در مجموع سیکل نیروگاه بخار تولید برق (Power Plant) را تشکیل می دهد که موضوع اصلی گزارش ما نیز می باشد.

                                         جهت دانلود کليک نماييد

 

برچسب ها : گزارش, کارآموزی, دانلود, قزوین, شهید رجایی, نیروگاه, بویلر, توربین, روتور, پره, فوندانسیون, یاتاقان, پمپ, برج خنک کننده, پمپ گردش آب, ,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 31 تير 1394 ساعت 14:30 موضوع | تعداد بازديد : 253 | لينک ثابت

تعداد صفحات:205
نوع فایل:word
رشته صنایع پلیمر و شیمی
فهرست مطالب:
تاریخچه شرکت
مقدمه
وضعیت کنونی صنعت پلاستیک
بخش اول: پارامترهای تزریق
مقدمه
فصل اول: پارامترهای ماشین تزریق
فصل دوم: پارامترهای مربوط به قالب
قالب های دو صفحه‌ای
سه صفحه ای
کانال های خنک کاری
سیستم حفره قالب
سیستم انتقال مواد
اسپر و تزریق
راه گاه های تزریق
طرح بندی سیستم راه گاه ها
گیت تزریق
گیت هایی که به صورت دستی از قطعه جدا میشود
گیت هایی که به صورت اتوماتیک از قطعه جدا میشود
تعیین تعداد کویته های قالب
ترتیب عملکرد ماشین تزریق
فصل سوم: پارامترهای تزریق پلاستیک
تنظیم دمای مذاب پلیمر
تنظیم دمای قالب
تنظیم موقعیت RAM
تنظیم سرعت چرخش ماردون
تنظیم فشار دوم تزریق
تنظیم فشار تزریق
تنظیم سرعت تزریق
تنظیم زمان نگه داشتن
تنظیم زمان خنک کاری مناسب
تنظیم زمان باز شدن قالب
تنظیم حجم تزریق
افزایش و کاهش فشار دوم
فشار هیدرولیکی
کم کردن زمان فشار دوم
تنظیم میزان باز شدن قالب
فصل چهارم: پارامترهای رزین
تقسیم بندی پلیمرها
اثر افزودنی ها
MFR
MVR

بخش دوم: اشکال زدایی از قطعات پلاستیک
مقدمه
فصل اول: تله هوا
فصل دوم: رگه ها و نقطه های سیاه رنگ
فصل سوم: تردی و شکنندگی
فصل چهارم: اثر سوختگی
فصل پنجم: ورقه ورقه شدن
فصل ششم: تغییر شکل ابعادی
فصل هفتم: بی رنگی- رنگ رفتگی
فصل هشتم: وجود ذرات خارجی
فصل نهم: پلیسه
فصل دهم: اثر یا علامت جریان
فصل یازدهم: فوران مذاب
فصل دوازدهم: یکجا ایستادن مواد
فصل سیزدهم: موج دار شدن قطعه
فصل چهاردهم: پر نشدن قالب
فصل پانزدهم: مکش
فصل شانزدهم: خط جوش
فصل هفدهم: خطوط و رگه های نقره ای
فصل هجدهم: باد کردگی و تاول زدن
فصل نوزدهم: سرخ شدن
فصل بیستم: خمیدگی قطعه
فصل بیستم و یکم: مکش به طرف داخل
فصل بیست و دوم: لکه های روشن
فصل بیست و سوم: تیره و کدر بودن ظاهر قطعه
فصل بیست و چهارم: ترک در قطعه
فصل بیست و پنجم: انقباض
بخش سوم: خواص پلیمرهای پلاستیک
مقدمه
فصل اول: PA12
فصل دوم: PA6
فصل سوم:PA66
فصل چهارم: PP
فصل پنجم:PS

بخش چهارم: آنالیز کاربردی پایه نگهدارنده پمپ آب
مقدمه
آنالیز تله هوا
محل قرار گیری گیت تزریق
زمان پر شدن قالب
موقعیت جریان مذاب در سطح قالب
اثرگیت ها در پر شدن قالب
آنالیز انقباض
آنالیز اثر تابیدگی

بخش پنجم: خواص و آزمون های پلاستیک های انتخابی
مقدمه
خواص مکانیکی
خواص فیزیکی
خواص حرارتی
خواص محیطی
خواص نوری
بخش ششم: کنترل کیفیت
مقدمه
واحد کنترل کیفی شرکت
واحد آزمایشگاهی
خط تولید شرکت
بخش هفتم: موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران
مقدمه
معرفی استاندارد شرکت

"لینک دانلود"

 

 

برچسب ها : گزارش کارآموزی, دانلود, پلیمر, شیمی, استاندارد, کنترل کیفی, خواص حرارتی, پلاستیک, قالب, تزریق, پمپ آب, قطعه, مذاب, سوختگی, خنک کاری, فشار, گیت تزریق, مواد,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 31 تير 1394 ساعت 16:10 موضوع | تعداد بازديد : 271 | لينک ثابت

تعداد صفحات:54
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول:
تقسیم بندی کلی پمپ ها
انواع پمپ ها جابه جایی مثبت
پمپ های دوار
پمپ های رفت و برگشتی
مقایسه پمپ های جابه جایی مثبت و دینامیکی
فصل دوم:
توربوپمپ ها
اجزای اصلی توربوپمپ ها
محاسبه هد تولیدی پروانه
منحنی مشخصه
پدیده کاویتاسیون و مفهوم NPSH
بررسی خوردگی در توربو پمپ ها
قوانین تشابه پمپ هاو ترکیب پمپ ها
جنس اجزای توربو پمپ ها
اجزای فرعی در توربو پمپ ها
پمپ های چند طبقه فشار قوی
ضمائم
منابع

مقدمه:
با توجه به نفوذ روز افزون سیستمهای هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و … تامین میگردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل میکند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش میدهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.
فصل اول درمورد تقسیم بندی پمپ هاوآشنایی با انواع پمپ های جابه جایی مثبت و کاربردهای آن ومقایسه پمپ های دینامیکی وجابه جایی مثبت می باشد. فصل دوم به توضیح در مورد توربو پمپ ها،اجزای اصلی آن ها، مثلث سرعت، منحنی مشخصه، بررسی پدیده کاویتاسیون، قوانین تشابه پمپ ها و سری و موازی بستن آن ها، بررسی خوردگی در توربو پمپ هاو در نهایت آشنایی مختصری در مورد پمپ های کاربردی در صنعت پرداخته شده است.

 

لینک دانلود

 

 

برچسب ها : دانلود, پروژه, پایان نامه, توربو, پمپ, مکانیک, پمپ دوار, دینامیک, خوردگی, فشار قوی, هیدرولیک, احتراق, نیوماتیک, کاویتاسیون, ,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 31 تير 1394 ساعت 18:12 موضوع | تعداد بازديد : 230 | لينک ثابت

تعداد صفحات:16
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
درایو دور متغیر یا کنترل VSD برای موتورهای القایی
اینورتر چیست؟
انواع اینورتر از نظر ورودی کدامند
انواع اینورتر از نظر کاربرد کدامند؟
مزایای استفاده از اینورتر چیست؟
اینورتر چگونه مصرف برق را کاهش می دهد؟
کدام اینورتر کیفیت دارد؟
معرفی درایو یا اینورتر
کاهش هزینه برق مصرفی
کاهش جریان راه اندازی
امکان ایجاد فشار ثابت در کاربرد پمپ ها
از دیدگاه علمی
فلسفه مبنا
عملکرد موتورخانه سرمایش با طرح شبکه ای
صرفه جویی در انرژی در سیستم شبکه ای

 

برچسب ها : دانلود, پروژه, پایان نامه, مکانیک, اینورتر, دور متغیر, موتورهای القایی, مصرف برق, موتورخانه, طرح شبکه ای, پمپ, کیفیت,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در يکشنبه 18 مرداد 1394 ساعت 16:15 موضوع | تعداد بازديد : 240 | لينک ثابت

تعداد صفحات:107
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
پیش گفتار
فصل اول : سیال حفاری
مقدمه
هرزروی سیال حفاری
انواع سیالات حفاری
گازها
معایب سیالات گازی
محاسن سیالات گازی
مایعات
موارد استفاده از آب
ذرات کلوئیدی
گل حفاری
امولوسیون هیدروکربن های نفتی در آب
ترکیبی از دو نوع سیال حفاری
سیال حفاری پایه روغنی
سیال حفاری پایه آبی
سیال حفاری پایه سنتزی
فصل دوم : گل حفاری
انواع گل های حفاری
گل های روغنی
گل های امولوسیونی پایه آبی
گل های امولوسیونی پایه نفتی
گل های رسی
وظایف گل حفاری
تمیز کردن چاه
خنک کاری
روان کردن
پر کردن منافذ
کنترل فشار
معلق نگه داشتن
ترخیص شن
تحمل وزن لوله های حفاری
دریافت اطلاعات
انتقال توان هیدرولیک پمپ ها به مته
بنتونیت
تهیه گل بنتونیتی
فوائد استفاده از گل حفاری در چاه های نفتی
افزودن ملاس
انواع رس
تعیین ماهیت رس
ذرات کلوئیدی
فصل سوم : تینر
انواع تینر
تینرهای معدنی
تینرهای آلی
مهمترین تینرهای ساخته شده
فصل چهارم : حفاری بوسیله هوا
حفاری تحت تعادل
روش های حفاری با هوا
روش تر
روش خشک
فصل پنجم : سیال حفاری هزینه ها را تا 10% در هر فوت کاهش می دهد
مقدمه
زمینه میدان
انتخاب مته و هیدرولیک
مایع حفاری
نتیجه استفاده از سیال حفاری
بالا بردن rop
خلاصه کارهای انجام شده
نتیجه
فصل ششم : تصفیه گل حفاری
مقدمه
سیستم های تصفیه گل حفاری
سیستم solid control
سیستم zero discharge
بازیافت گل های حفاری
کاهش حجم پسماند
به حداقل رساندن حجم باطله به کمک نرم افزار
به حداقل رسانی حجم باطله توسط دستگاه های فرآوری
کاربرد خشک کن ورتیکال بست
تشریح سیستم
سیستم اداره سیال
نتیجه گیری
منابع

پیش گفتار:
امروزه علم سیال شناسی و نیز مهندسی گل وسعت و گستردگی زیادی پیدا کرده است به طوری که در حال حاضر این رشته به صورت تخصصی و فنی در مقاطع دکتری تحت عنوان مهندسی گل تدریس میشود.
در طی عملیات حفاری چه در صنایع نفت و چه در صنعت معدن کاری مهم ترین عوامل و فاکتورها در رسیدن به اهداف از پیش تعیین شده سیال حفاری میباشد زیرا با توجه به خصوصیات فیزیکی و شیمیایی که هر یک از سیالات دارند به پیشرفت عملیات کمک شایانی میکنند. بعنوان مثال از طریق گل میتوان به نوع سازند زمین شناسی که در حال حفر شدن است پی برد و یا از بروز اتفاقات بسیار مخرب و خطرناک همچون فوران چاه جلوگیری کرد.
اولین چاه نفتی مربوط میشود به ژوئن سال 1859 که در کنار یک چشمه نفتی در پنسیلوانیا حفر شد و در 27 اوت همان سال در عمق 21 متری به نفت رسید. این چاه توسط شخصی به نام ادوین دریک حفر شد و او اولین کسی بود که نفت را از چاهی که با وسایل مکانیکی ساده حفر شده بود استخراج کرد. به نوعی میتوان گفت که جرقه ایجاد صنعت گل از همان سال ها زده شد و تا به حال پیشرفت و ترقی قابل توجهی نموده است.
در چاه های نفتی بعلت عمق زیاد و وجود فشارهای ئیدروستاتیکی بالا و نیز فشارهای زمین ایستایی (over burden pressure ) باید از سیالاتی استفاده کرد که چندین خواص شیمیایی مختلفی داشته باشند تا بتوان از این سیال برای چندین هدف مختلف استفاده کرد بعنوان مثال باید وزن آن توانایی کنترل طبقات را داشته باشد و یا بتواند به خوبی مته حفاری را روغنکاری و خنک کند و نیز به مخزن نفتی ما آسیبی نرساند و راحت بتواند توسط پمپ های گل ، پمپ شود یا به عبارتی دیگر گرانروی آن به اندازه ای باشد که فشار به پمپ های گل وارد نسازد.
گل های حفاری از طریق پمپ به رشته لوله های حفاری وارد میشود و با سرعت بسیار زیاد از سر نازل های مته به درون چاه میریزد و از فضای بین رشته لوله حفاری و دیواره چاه ( فضای آنالوس ) به سطح زمین منتقل میشود . وقتیکه گل به سطح زمین میرسد گل قبل از بازگشت به مدار بررسی سرندهایی ریخته میشود که توسط آن ها ذراتی که در اثر حفاری سازند وارد گل شده اند خارج میشود. این سرندها بر اساس اندازه ذرات ، مش بندی شده اند . به عنوان مثال برای جدا کردن ، ذرات رس بر روی سرندی به نام shale shaker ریخته میشود و بعد در تانکی به نام mud tank ذخیره میشوند . بر اساس ترکیباتی که دارد تصفیه میشود و مجددا به مدار گردش گل باز میگردد .
از روی ترکیباتی که گل زمان خارج شدن از چاه دارد میتوان تا حدود زیادی به مطالبی پیرامون چاه پی برد از آن جمله میتوان از میزان گاز درون گل و یا میزان آب گل حفاری و نیز نوع جامداتی که در آن وجود دارند به اطلاعاتی هرچند مختصر ولی بسیار مهم پی برد.
با توجه به مطالبی که ذکر شد به خاطر اهمیت و حساسیتی که این مقوله دارد تلاش های بسیاری برای پیشرفت این صنعت میشود.
در این تحقیق سعی شده است انواع سیالات حفاری معرفی شود و همچنین نقش کلیدی هر یک از آن ها در طی عملیات حفاری تعیین شود تا با استفاده از هر یک از آنها در زمان مشخص بتوان هزینه های حفاری را کاهش دهیم و راندمان عملیات را بالا ببریم .
همچنین در پایان این تحقیق پروژه های عملی و اجرا شده ای که با موفقیت به اتمام رسیده اند آورده شده است تا نمونه عملی خوبی برای اجرای هر چه بهتر عملیات حفاری به دست متخصصان باشد.

 

برچسب ها : دانلود, پروژه, پایان نامه, سیال, کاهش هزینه, حفاری, مهندسی معدن, گاز, ذرات کلوئیدی, هیدرو کربن, نفت, گل های حفاری, چاه, پمپ, بنتونیتی, ماهیت رس, تینر, هیدرولیک, مته, سیستم تصفیه,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در يکشنبه 18 مرداد 1394 ساعت 16:16 موضوع | تعداد بازديد : 275 | لينک ثابت

تعداد صفحات:44
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
تقدیر و تشکر
مقدمه
فصل اول:آشنایی کلی با مکان کارآموزی
فصل دوم:آموخته‌های تئوری
تفاوت ها و مزیت ها
انواع سیستم های انژکتوری
سیستم انژکتوری پاشش تک نقطه‌ای
سیستم انژکتوری پاشش چند نقطه‌ای
دسته‌ غیر ترتیبی‌
دسته‌ نیمه ترتیبی‌
دسته‌ ترتیبی
سیستم انژکتوری پاشش مستقیم گازوئیل
طریقه کارکرد سیستم انژکتوری
واحد کنترل الکترونیکی
حافظه دائم
حافظه موقت
دیاگرام ارتباط سنسورها و عملگرها با پردازشگر
تشریح سیستم
سیستم سوخت‌رسانی
سیستم هوا‌رسانی
معرفی سیستم
سیستم سوخت رسانی
پمپ بنزین
فیلتر بنزین
شیلنگ‌ها و مسیر سوخت‌رسانی
ریل سوخت
رگلاتور فشار سوخت
سوئیچ ثقلی
انژکتور
سیستم هوا رسانی
مجموعه دریچه گاز
دریچه گاز
موتور پله ای
سنسور موقعیت دریچه گاز
مانیفولد هوای ورودی
سیستم جرقه زنی دوبل
کویل جرقه زنی
وایرهای شمع
واحد کنترل الکترونیک
سنسور دور موتور و موقعیت میل لنگ
سنسور موقعیت میل سوپاپ
سنسور فشار مینیفولد و دمای هوای ورودی
سنسور دمای مایع خنک کننده
سنسور سرعت خودرو
سنسور اکسیژن
سنسور ضربه
عملگرها
رله دوبل
سوئیچ بسته
سوئیچ باز
موتور روشن
شیر برقی کنیستر
لامپ عیب یابی سیستم
تعمیرات دوره ای قطعات سیستم

مقدمه:
پروژه ای که در پیش رو دارید به منظور راهنمایی دانشجویان و کسانی که علاقه به تعمیرات خودروی پراید مجهز به سیستم انژکتور جدید ( JOHNSON CONTCOLS ) دارند تهیه و تدوین گردیده است. امید است که دانشجویان عزیز با مطالعه دقیق این پروژه ضمن آشنایی با سیستم سوخت‌رسانی جدید و اجزاء آن با نحوه عیب‌ یابی صحیح قطعات نیز آشنا شده و روشهای عیب‌ یابی خود را با دستورات ارائه شده در این پروژه هماهنگ کرده تا علاوه بر جلوگیری از اتلاف وقت، رشد کیفی در کلیه زمینه‌ها حاصل گردد.

 

برچسب ها : دانلود, کارآموزی, مکانیک, پراید, سیستم انژکتوری, تفاوت, مزیت, گازوئیل, حافظه, سنسور, عملگر, پردازشگر, سوخت رسانی, هوارسانی, پمپ بنزین, شیلنگ, ریل سوخت, دریچه گاز, کویل, جرقه زنی, میل لنگ, مایع خنک کننده,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در پنجشنبه 14 آبان 1394 ساعت 23:54 موضوع | تعداد بازديد : 267 | لينک ثابت

تعداد صفحات:44
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
گزارش محل کار آموزی
برآورد مواد و مصالح پروژه
سیستم تامین فشار
لوله کشی آب در داخل ساختمان
لوله کشی آتش نشانی
سیستم حرارت مرکزی
دستگاه های پخش کننده گرما
رادیاتورها
یونیت هیترها
سیستم لوله کشی
محاسبه شبکه لوله کشی حرارت مرکزی
محاسبه دبی آب در لوله ها
سرعت آب در لوله ها
تعیین قطر لوله ها
محاسبه افت فشار در شبکه لوله کشی
موتور پمپ سیر کولاتور
نحوه اتصال موازی پمپ ها
نکاتی در مورد نصب پمپ های زمینی
مخزن آب گرم دو جداره
محاسبه مقدار آب گرم مصرفی، ظرفیت حرارتی و حجم مخزن آب گرم
دیگ
دیگ های چدنی
دیگ های فولادی
محاسبه ظرفیت دیگ
مشعل
مشعل گازی فن دار یا دمنده
طرز کار مشعل گازی دمنده دار
مخزن انبساط
مخزن انبساط باز
مخزن انبساط بسته
کنترل کننده ها
کنترل کننده های دما (ترموستات)
کنترل کننده های فشار
کنترل کننده های سطح
سیستم تهویه مطبوع
اصول کار کولر گازی
ساختمان کولر گازی
سرما سازی در کولر گازی
مدار الکتریکی چند کولر گازی
دیاگرام کولرهای گازی
نکته هایی که قبل از نصب دستگاه باید رعایت کرد
نحوه نصب یونیت خارج
نصب یونیت خارجی بالاتر از یونیت داخلی
نحوه نصب یونیت داخلی
اتصال به شبکه برق
جدول انتخاب فیوز و سطح مقطع کابل مورد نیاز
وکیوم کردن دستگاه
شارژ دستگاه
مراحل شارژ توسط مایع
مشخصات فنی کولرهای چند انشعابی
عیب یابی و تعمیر کولر گازی

مقدمه:
امروزه با توجه به تحولات جهانی و توسعه صنعت از طرفی و افزایش جمعیت و تقاضای رفاه نسبی از طرف دیگر روند مصرف سوخت و انرژی را در جهان بطور سریعی افزایش داده است، بطوری که اگر این سیر صعودی مصرف به نحوی کنترل و بهینه نشود شکی نیست که منابع انرژی موجود به خصوص منابع فسیلی در فاصله زمانی کوتاهی تمام شده و بشر را به جهت استفاده های متنوعی که در صنایع مختلف از این ماده به عمل می آید با مشکل جدی رو به رو خواهد کرد.
لذا ایجاب میکند در کشور در حال توسعه ای همچون ایران که جهت پاسخ به توسعه خود نیازمند انرژی است و متاسفانه با توجه به مصرف بالای آن که عمدتا به صورت غیر عادی مصرف میشود راهکارهای مناسبی در جهت هدایت و استفاده بهینه از این انرژی طراحی و اجرا گردد.
یکی از موارد استفاده از انرژی فسیلی در ایران مصرف در جهت تامین گرمایش فضای موجود مسکونی، اداری و صنعتی است که سالانه مقادیر متنابهی از سرمایه های ملی در این زمینه مصرف میگردد.
برای یافتن راهکاری مناسب در این جهت به نظر میرسد تنها باید به سراغ طراحان و مجریان خصوصا تاسیسات سرمایشی و گرمایشی کشور رفت، چرا که این رشته از خدمات در کشور ما هنوز متولی مشخص و مسئولی ندارد و طراحان و مجریان در اکثر موارد تنها با تکیه بر تجربیات و سوابق قبلی خود اقدام به این کار میکنند که این نوع عملکرد باعث افزایش بی رویه مصرف انرژی گردیده و هزینه سنگینی را بر جامعه تحمیل میکند.
لذا باید جهت دستیابی به این مهم و همچنین از جهتی کمک به اقتصاد مملکت این امور به نحوی ساماندهی شده و از علوم و فنون جدید استفاده بهینه و مطلوب نمود.

 

برچسب ها : افت فشار, تعمير, تهویه, دانلود, دياگرام, ديگ, رادياتور, ساختمان, سيستم حرارت مركزی, سیستم, شبكه برق, عيب يابی, كنترل كننده, كولاتور, كولر گازی, لوله كشی, مخزن, مشعل, منابع انرژی, موتور پمپ, مکانیک, هيتر, وكيوم, يونيت, گرما, گزارش کارآموزی,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 16 دی 1394 ساعت 18:12 موضوع | تعداد بازديد : 282 | لينک ثابت

تعداد صفحات:84
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول
کلیات تحقیق
مقدمه
چیلرهای تراکمی
چیلرهای جذبی
فصل دوم
محاسبات
محاسبات طراحی پروژه
طبقه همکف
طبقه اول
محاسبه ظرفیت و انتخاب دیگ
فصل سوم
مقایسه چیلرها
مقایسه چیلرهای جذبی و تراکمی
مقایسه فنی
مالی و سرمایه گذاری اولیه
هزینه های جاری
انعطاف پذیری کنترلی (کم کردن بار و یا خاموشی چیلر)
ظرفیت پایین تر برج های خنک کن و سیستم های پمپاژ به برج ها
قابلیت کارکرد در اقلیم های مختلف
عدم وجود مشکل در هنگام قطع برق
نگهداری و راهبری بسیار ساده
فضای اشغالی در موتور خانه
اثرات مخرب زیست محیطی چیلر جذبی در مقایسه با چیلر تراکمی
پرطرفدارترین سیستم های گرمایشی
مقایسه قیمت اجرای سیستم گرمایش کفی با شوفاژ
گرمایش کفی با مصالح و اجناس
شوفاژ
معایب سیستم شوفاژ
فصل چهارم
سیستم های گرمایش کفی
تاریخچه سیستم گرمایش کفی
آشنایی با سیستم های گرمایش از کف
آشنایی با سیستم های گرمایش از کف
فوائد استفاده از سیستم گرمایش کفی
روش های کنترل دما در سیستم گرمایش کفی
سیستم کنترل دمای به صورت دست
سیستم کنترل دمای اتوماتیک به صورت مکانیک
سیستم کنترل دمای اتوماتیک به صورت برقی
انواع منبع تامین کننده حرارتی ممکن جهت سیستم گرمایشی از کف
مدلسازی اتلاف گرمای سیستم گرمایش کف با استفاده از یک مدل دو بعدی متصل به زمین
مدل شبیه سازی انرژی ساختمان
آسایش و آرامش در بالاترین حد ممکن
ثابت بودن حرارت
سبکی وزن ساختمان، افزایش ارتفاع اتاق ها
صرفه جویی در مصرف سوخت
هوای پاکیزه تر و خشک نشدن هوا
تمیزی دیوارها و اثاثیه منزل
افزایش ارزش منزل
فصل پنجم
سیستم های تهویه مطبوع، سرمایش و گرمایش
مبنای مقایسه سیستم های تهویه مطبوع
سیستم سرمایش و گرمایش نوین و مطبوع با راندمان بالا
نحوه عملکرد سیستم
معایب سیستم های گرمایش و سرمایش رایج
رادیاتور و کولر آبی
سیستم مرکزی چیلر و فن کوئل
سیستم اسپیلت پانلی
مزایای سیستم های اسپلیت کانالی سرمایش – گرمایش
سیستم های تهویه مطبوع
آشنایی با اسپلیت یونیت کانالی
نحوه عملکری سیستم سرمایش و گرمایش دستگاه تهویه مطبوع داکت اسپلیت
کندانسور(Condensing unit)
هوارسان (Air handler)
ویژگی ها و مزایای استفاده از اسپلیت یونیت کانالی
مقایسه اسپلیت یونیت کانالی با سایر سیستم های تهویه مطبوع
تفاوت سیستم داکت اسپلیت با سیستم رادیاتوری و کولر آبی
تفاوت داکت اسپلیت با سیستم مرکزی چیلر و فن کویل
تفاوت داکت اسپلیت با سیستم رادیاتور و اسپلیت دیواری
روشهای نوین سیستم های گرمایشی و سرمایشی
سیستم گرمایش مرکزی
استفاده از بویلرهای با سایز مناسب
GHP سیستم سرمایشی – گرمایشی
تهویه مطبوع با استفاده از انرژی های تجدید پذیر
مزیت های استفاده از سیستم GHP
فعالیت های انجام شده در کشور
پمپ حرارتی زمین گرمایی در سایت مشکین شهر
پمپ حرارتی زمین گرمایی در سایت طالقان
پمپ حرارتی زمین گرمایی در سایت رشت
پمپ حرارتی زمین گرمایی در سایت اهواز
پمپ حرارتی زمین گرمایی در سایت بندرعباس
جمع بندی و نتیجه گیری
منابع

فهرست اشکال:
سیستم
نمودار رشد ظرفیت نصب شده و برنامه توسعه پمپ حرارتی زمین گرمایی تا سال ٢٠۵٠ میلادی
شماتیک میزان نوسانات دمای هوا و خاک در یک سال
فرآیند سرمایشی پمپ حرارتی زمین گرمایی
فرآیند گرمایشی پمپ حرارتی زمین گرمایی
سیکل بسته افقی
سیکل بسته عمودی
سیکل باز
نمایی از پمپ حرارتی زمین گرمایی
نمودارهای پارامترهای مهم سایت طالقان در حالت گرمایش در اسفند ٨۵
محل احداث سیستم پمپ حرارتی در پست برق شهید سیادتی رشت
نمودار گرمایش سایت رشت در بهمن ماه
نمودار سرمایش سایت رشت در مرداد ماه
نمایی از محل احداث سیستم پمپ حرارتی زمین گرمایی در شهر اهواز
منحنی دمای محیط، دمای دمنده و میزان توان مصرفی پمپ حرارتی زمین گرمایی درخرداد ماه اهواز
منحنی دمای محیط، دمای دمنده و میزان توان مصرفی پمپ حرارتی زمین گرمایی بندرعباس خرداد ماه
احداث سیستم پمپ حرارتی زمین گرمایی در کتابخانه جهاد کشاورزی هرمزگان به صورت کویل زمینی سیکل باز
احداث سیستم پمپ حرارتی زمین گرمایی در خانه خورشیدی طالقان برای منازل

فهرست جداول:
مقایسه دمای استاندارد و غیر استاندارد تابستانی و زمستانی برای شهر تهران
توان بالقوه سیستم های سرمایشی و گرمایشی جهت کاهش مصرف انرژی
مقایسه میزان ظرفیت انواع چیلر تراکمی و میزان مصرف برق هر یک به ازای واحد تن تبرید

چکیده:
تاسیسات مکانیکی ساختمان شامل تاسیسات گرمایی؛ تاسیسات سرمایی؛ تاسیسات بهداشتی (آب و فاضلاب)؛ تاسیسات تهویه مطبوع؛ تاسیسات استخر (استخر؛ جکوزی؛ سونا)؛ تاسیسات آتش نشانی (اعلام حریق؛ اطفا حریق ( تاسیسات گاز رسانی و مباحث دیگری نظیر آسانسور؛ پله برقی، فواره و آبنما؛ تاسیسات گازهای طبی، سیستم‌های بخار می باشد. تاسیسات مکانیکی به شاخه های مختلفی مانند صنعت، ساختمان، ورزشی، درمانی و مانند اینها تقسیم میشود. در مورد تاسیسات مکانیکی نظرات مختلفی وجود دارد اما میتوان گفت: تاسیسات مکانیکی دانش مبارزه با طبیعت است. بر خلاف جاذبه آب را بالا کشیدن، گرما در فصل سرد و سرما در فصل گرم، هوای تازه در اجتماعی از انسان ها، تخلیه گازها از محل تولید و… . تاسیسات مکانیکی دانش رفاه جانداران در مبارزه ای تمام عیار با طبیعت است. در دنیای امروز تامین آسایش بشر یکی از هدف های اصلی بوده و سعی شده است با استفاده و به کارگیری تاسیسات مکانیکی، در طراحی و اجرای ساختمان سازی این امر مهم پیگیری شود. لذا فراگیری و شناخت علم تاسیسات مکانیکی برای کلیه دست اندرکاران تاسیسات ساختمانی یکی از مباحث مهم و ضروری محسوب میشود. هنرجویان این رشته در طی دوران تحصیل با طرح، محاسبه، اجرا، راه اندازی، سرویس و نگهداری تاسیسات بهداشتی، تاسیسات گرمایی، تاسیسات گاز رسانی ساختمان های مسکونی، راه اندازی و سرویس و تعمیر تاسیسات برودتی خانگی و تجاری، نقشه خوانی و نقشه کشی تاسیسات بهداشتی، حرارتی، گاز رسانی و برودتی و… آشنا میشوند. زمینه ها و عناوین شغلی رشته تاسیسات : -راه اندازی و تعمیرکاری دستگاه های سردکننده خانگی -راه اندازی و تعمیرکاری سیستم های حرارت مرکزی
-جوشکاری برق و گاز – لوله کش آب ساختمان – برق کاری و راه اندازی دستگاه های تاسیساتی با استفاده از لوله های فلزی و پلیمری – نقشه کش تاسیسات مکانیکی ساختمان -طراح، مجری و ناظر لوله کشی گاز خانگی و تجاری – نصاب و لوله کش تاسیسات حرارت مرکزی

 

برچسب ها : اتوماتيک, اثرات مخرب, اسپيلت پانلی, انعطاف پذيری, برج های خنک كن, برق, تاسيسات, حرارت, دانلود, ديگ, رادياتور, زيست محيطی, ساختمان, سرمايه گذاری, سرمایش, سوخت, سيستم های تهويه مطبوع, سيستم های پمپاژ, شوفاژ, طراحی, طراحی پروژه, فن کوئل, محاسبات سيستم, مدلسازی, مصالح, موتور خانه, نگهداری, هزينه های جاری, هوارسان, پروژه, پمپ حرارتی, چيلر, چيلرهای تراكمی, چيلرهای جذبی, کندانسور, کولر آبی, گرمايش از کف, گرمایش,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در دوشنبه 17 اسفند 1394 ساعت 11:13 موضوع | تعداد بازديد : 248 | لينک ثابت

تعداد صفحات:74
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول : کنترل الکترونیکی دیزل
نگاه اجمالی به سیستم
الزامات
بخش های سیستم
پردازنده اطلاعات
حسگرها و نشانگرهای مقدار خواسته راننده
عملگرها
فصل دوم : واحد کنترل الکترونیکی
وضعیت عملکرد
طرح و ساختار
پردازش داده ها
سیگنال‌های ورودی
سیگنال‌های ورودی آنالوگ
سیگنال‌های ورودی دیجیتال
سیگنال‌های ورودی به شکل پالس
آماده‌سازی سیگنال
پردازش سیگنال
حافظه برنامه
حافظه داده‌ها
ASIC
مدول کنترل
سیگنال‌های خروجی
سیگنال‌های کلیدزنی
سیگنال‌های PWM
ارتباطات داخل پردازنده
سیستم‌ عیب‌ یابی
کنترل سنسورها
شناخت عیب
برطرف کردن عیب
عملکرد EDC
تنظیم شرایط کارکرد
مقدار سوخت در حالت استارت
شرایط حرکت خودرو
تنظیم دور آرام
کنترل کارکرد آرام
کنترل سرعت حرکت خودرو
تنظیم مقدار تزریق
تصحیح ارتفاع
خاموشی سیلندر
خاموش کردن موتور
تبادل اطلاعات
مداخله خارجی در تنظیم مقدار سوخت تزریقی
سیستم ضد سرقت الکترونیکی
سیستم تهویه
پردازنده کنترل شمع پیش گرمکن
انتقال اطلاعات به سیستم های دیگر
نگاهی به سیستم
انتقال سنتی اطلاعات
انتقال داده‌ها به صورت CAN
حوزه‌های کاربرد
استفاده از مولتی پلکس
کاربرد در ارتباط بیسیم و متحرک
کاربردهای عیب‌ یابی
کاربرد زمان واقعی یا همزمان (Real time)
جفت کردن پردازنده
آدرس‌دهی مربوط به محتوا
اولویت‌ بندی
توزیع گذرگاه بین پردازنده‌ها
قالب پیام
ابتدای فریم
فیلد تعیین اولویت
فیلد کنترل
فیلد داده یا اطلاعات
فیلد CRC
فیلد ACK
پایان فریم
عیب‌ یابی یکپارچه
استاندارد سازی
فصل سوم : حسگرها (Sensors)
کاربردهای خودرویی
حسگرهای EDC
حسگرهای مجتمع
حسگرهای دما
کاربرد
حسگر دمای موتور
حسگر دمای هوا
حسگر دمای روغن موتور
حسگر دمای سوخت
ساختار و عملکرد
حسگرهای فشار از نوع میکرو مکانیکی
کاربرد
حسگر فشار هوای ورودی و یا فشار مانیفولد هوا
حسگر فشار محیط
حسگر فشار روغن و سوخت موتور
ساختار
عملکرد
حسگرهای زاویه و دور موتور از نوع القایی
کاربرد
ساختار و نحوه کار
حسگر مرحله از نوع هال HALL
کاربرد
ساختار و طرز کار
اصل دیفرانسیلی (تفاضلی) هال
حسگر میله‌ای هال
خروجی دیجیتال
حسگرهای پدال گاز
کاربرد
ساختار و نحوه کارکرد
سوییچ دور آرام و افت دور
پتانسیومتر دوم
اندازه گیر جرم هوا از نوع لایه داغ (فیلم داغ) HFM5
کاربرد
ساختار
طرز کار
فصل چهارم : عملگرها (Actuators)
عملگرهای الکترونیوماتیک (برقی – بادی)
عملگر تقویت فشار
شیر EGR
دریچه گاز
دریچه مانیفولد ورودی
تغییر دهنده چرخش هوا
سیستم های ترمز
ترمز موتور
ترمز موتور اضافه
ریتاردر (Retarder)
ریتاردر (کاهنده) هیدرو دینامیک
ریتاردر الکترو دینامیک
کنترل پروانه FAN
سیستم های کمک استارت
پیش گرمایش هوای مکشی
شمع شعله‌ای
گرمایش الکتریکی
شمع پیش گرمکن
واحد کنترل برافروختن شمع
ترتیب عملکردها
نتیجه گیری نهایی
پیشنهادها
فهرست منابع و مراجع
واژه نامه انگلیسی به فارسی

فهرست اشکال:
اجزای اصلی EDC
نگاه اجمالی اجزای EDC برای پمپ های تزریق سوخت ردیفی (خطی)
نگاه اجمالی اجزای EDC برای پمپ های توزیع کننده VE..EDC مارپیچ (هلیکس) و کنترل دریچه (مجرا)
نگاه اجمالی اجزای EDC برای پمپ های توزیع کننده کنترل شیر برقی VE..MV,VR
نگاه اجمالی اجزای EDC برای سیستم های یونیت انژکتور در خودروهای سواری
نگاه اجمالی اجزای EDC برای سیستم های یونیت انژکتور (UIS) و سیستم های یونیت پمپ (UPS) در وسایل نقلیه تجاری
نگاه اجمالی اجزای EDC برای سیستم های ریل مشترک (CRS) در خودروهای سواری
نگاه اجمالی اجزای EDC برای سیستم های ریل مشترک (CRS) در وسایل نقلیه تجاری
طرحی از یک ECU برای سیستم ریل مشترک با انژکتور درون پیزو
پردازش سیگنال در ECU
سیگنال های PWM
محاسبه مراحل تزریق سوخت در ECU
نمونه ای از خفه کن موج فعال (ARD)
نمونه ای از کنترل مداوم آرام (LRR)
وضعیت معمولی انتقال اطلاعات
وضعیت گذرگاه خطی اطلاعات
آدرس دهی و فیلتر کردن پیام (بررسی دریافت)
داوری رقم دودئی به وسیله رقم دودئی
حسگر دمای خنک کن
حسگر دما NTC : منحنی مشخصه
المان محاسبه حسگر فشار با خلاء مرجع آن سمت اجزا
المان محاسبه حسگر فشار با درپوش و خلاء مرجع آن سمت اجزا
المان محاسبه حسگر فشار با درپوش و خلاء مرجع آن سمت اجزا
حسگر فشار میکرومکانیکی با خلاء مرجع آن سمت اجزا
حسگر فشار تقویت میکرومکانیکی (نمونه ای از منحنی)
حسگر القایی دور
سیگنال از حسگر القایی دور
المان هال (پره انتقال اثر هال)
حسگر میله ای اثر هال
منحنی مشخصه حسگر پدال گاز با پتانسیومتر اضافه
انواع حسگر پدال گاز
اندازه گیر جرم هوا لایه داغ HFM5 (مدار)
اندازه گیر جرم هوا لایه داغ (ولتاژ خروجی از عملکرد گذشتن جریان جرم محدود هوا)
لایه داغ اندازه گیر جرم هوا: قاعده سنجش
توربو شارژر با دریچه اتلاف
توربین هندسه متغیر، توربو شارژر VTG
روش عملکرد توربو شارژر VST
پوشش المان شمع گرمکن نوع GSK2، (نوع داخل محفظه احتراق)
دماهای سیستم های پیش گرمکن معمولی شمع های گرمکن در یک زمان عملکرد
نصب المان شمع گرمکن نوع داخل منیفولد ورودی

چکیده:
با پیشرفت تکنولوژی و علوم در ابعاد گوناگون به خصوص الکترونیک و نفوذ آن به علوم دیگر مانند مکانیک به عنوان کنترلر؛ که با دقت، سرعت، صرف هزینه کم و بهره وری بالا، بهترین راندمان را ارائه میدهد، موتورهای دیزل نیز از این قاعده مستثنی نیستند.
با ورود الکترونیک به دنیای دیزل با بالا رفتن دقت و سرعت کنترل؛ مصرف سوخت کم، شتاب گیری بالا، صدای کم، آلودگی پائین و به طور کلی راندمان موتور، افزایش می یابد.
از آن جا که این سیستم ها انحصاری میباشد می بایست برای آشنایی با آن ها به اطلاعات شرکت سازنده متکی بود. البته برای جامع بودن این اطلاعات میتوان اطلاعات چند شرکت را جمع آوری و مقایسه نمود.
برای عیب یابی و تعمیرات این گونه سیستم ها نیاز به عیب یاب های الکترونیکی میباشد. با این وجود باید با نحوه عملکرد و ساختار این سیستم ها آشنایی کامل داشت.
در این پروژه با برخی از انواع این سیستم ها آشنا می شویم.

 

برچسب ها : آنالوگ, استارت, الكترو ديناميک, الکترونیوماتیک, الکترونیک, انژکتور, برق, ترمز موتور, توربو شارژر, تکنولوژی, حافظه, حسگر, خودرو, دانلود, دریچه گاز, ديجيتال, ديفرانسيل, روغن موتور, ريتاردر, سنسور, سوخت تزريقی, سوخت موتور, سوييچ, سيستم تهويه, سيستم‌ عيب‌ يابی, سيلندر, سيگنال‌, سیستم, سیستم های ترمز, عملگر, عملگر تقويت فشار, فشار روغن, فشار محيط, كليدزنی, مانيفولد, مانیفولد, محفظه احتراق, مدول كنترل, موتور, موتور دیزل, مکانیک, هيدرو ديناميک, پالس, پدال, پردازش, پردازنده اطلاعات, پمپ, گرمايش, گزارش کارآموزی,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در دوشنبه 17 اسفند 1394 ساعت 11:39 موضوع | تعداد بازديد : 217 | لينک ثابت

تعداد صفحات:97
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
انواع توربین های بادی
توربین های بادی با محور چرخش عمودی
توربین های بادی با محور چرخش افقی
توربین های بادی با محور چرخشی عمودی
توربین های بادی با محور چرخشی افقی
این توربین‌ها چگونه کار میکنند؟
نحوه کارکرد توربین های بادی
اجزای اصلی توربین
فصل اول
انواع توربین های بادی
انواع کاربرد توربین های بادی
کاربردهای غیر نیروگاهی
پمپ های بادی آبکش
تامین برق جزیره های مصرف
شارژ باتری
کاربردهای نیروگاهی
انرژی باد و محیط زیست
تعاریف اولیه
گشتاور پیچشی
بررسی روش تحلیل بازو
نیروهای وارده
بحث تعدد مجهولات و راه حل آن
تحلیل استاتیکی
مساله طراحی اجزا بازو
انتخاب ماده
فصل دوم
محاسبات توان و نیرو در پره
محاسبه توان نیروی باد
معرفی نمونه‏ های ساخته شده
آزمایش انواع پره های ساونیوس در تونل باد
حل عددی
مدل اغتشاشات
نحوه حل معادلات حاکم بر جریان هوا
نتایج
فصل سوم
پیش بینی عملکرد و بررسی تلفات کمپرسور محوری توربین گاز بر مبنای مدلسازی یک بعدی و مقایسه آن با نتایج تجربی
مدل سازی یک بعدی
روش مدل سازی
تشریح الگوریتم حل و محاسبه پارامترهای نسبی و مطلق جریان
تلفات انرژی
افت های مختلف کمپرسور جریان محوری
افت های گروه 1
افت های گروه 2
افت های گروه 3
بازده آیزنتروپیک
افت پروفیل پره
افت جریان ثانویه
تحلیل لایه مرزی دیواره
افت انتهای دیواره
افت نشتی نوک پره
پیش بینی سرج و استال در کمپرسور
نتایج حاصل از مدلسازی
فصل چهارم
جمع بندی و نتیجه‌گیری
مراجع

فهرست اشکال:
روتور سیکلوژیرو
روتور داریوس
روتور ساونیوس
روتور ساونیوس نیم‏ دایره
منحنی پره روتورهای مورد آزمایش
مقایسه ضریب توان روتورهای I تا III
مقایسه ضریب توان روتورهای IV تا VI
مقایسه ضریب توان کل، در روتورهای I تا VI
ضریب توان روتور I در اعداد رینولدز مختلف
ضریب توان روتورIV در اعداد رینولدز مختلف جریان
مقایسه ضریب توان متوسط روتورهای مختلف بر حسب عدد رینولدز جریان
بردارهای سرعت اطراف روتور I
بردارهای سرعت اطراف روتور V
گشتاور روتور ساونیوس نوع I برای سرعت های مختلف باد
گشتاور روتور ساونیوس نوع II برای سرعت های مختلف باد
گشتاور روتور ساونیوس نوع IV برای سرعت های مختلف باد
گشتاور روتور ساونیوس نوع Vبرای سرعت های مختلف باد
مقایسه گشتاور خروجی روتور های مختلف در سرعت باد 12 متر بر ثانیه
مقایسه نسبت گشتاور به مجذور سرعت در روتور I
شماتیک فرآیند مدلسازی
شکل شماتیک مقاطع مختلف کمپرسور محوری
نمایش افت ها در دیاگرام انتالپی-انتروپی
نمودار نسبت فشار کمپرسور بر حسب دبی جرمی در دورrpm 11230 و مقایسه با داده های تجربی ناسا در کمپرسور جریان محوری دو طبقه
نمودارنسبت فشار کمپرسور برحسب دبی جرمی در دورهای مختلف کمپرسور جریان محوری دو طبقه
نمودار راندمان برحسب دبی جرمی در دورهای مختلف در کمپرسور جریان محوری دو طبقه
نمودار راندمان برحسب نسبت فشار در دورهای مختلف در کمپرسور جریان محوری دو طبقه
نمودار توزیع افت های مختلف در دور rpm11230 در کمپرسور جریان محوری دو طبقه

چکیده:
پروِژه حاضر به بررسی نیروها و گشتاورهای وارد بر پره های توربین بادی پرداخته است.
در ابتدا نحوه عملکرد توربین بادی و انواع آن مورد بررسی قرار گرفته است. سپس روابط نیرو و گشتاور از چندین منظر مورد توجه قرار گرفته است.
در نهایت از بحث مورد نظر نتیجه گیری به عمل آمده است.

توربین های بادی با محور چرخشی عمودی:
توربین‌های بادی با محور عمودی نظیر (ساوینوس، داریوس، صفحه‌ای و کاسه‌ای …) از دو بخش اصلی تشکیل شده‌اند. یک میله اصلی که رو به باد قرار میگیرد و میله‌های عمودی دیگری که عمود بر جهت باد کار گذاشته میشوند. این توربین شامل قطعاتی با اشکال گوناگون بوده که باد را در خود جمع کرده و باعث چرخش محور اصلی میگردد. ساخت این توربین بسیار ساده است ولی بازده پایینی دارد. در این نوع توربین ها یک طرف توربین باد را بیشتر از طرف دیگر جذب میکند و باعث میشود سیستم لنگر پیدا کرده و بچرخد. نتیجه این نوع طراحی این است که سرعت چرخش سیستم دقیقاً با سرعت باد برابر بوده و در مناطقی که سرعت باد کم است، چندان کارآمد نیست. یکی از مزایای آن وابسته نبودن سیستم به جهت وزش باد میباشد.
توربین های بادی با محور چرخشی افقی
این نوع توربین‌ها نسبت به مدل با محور عمودی رایج‌تر میباشد، توربین‌های باید با محور افقی پیچیده‌تر و گران‌تر از نوع قبلی هستند و ساخت آن ها هم مشکل‌تر است ولی راندمان بسیار بالایی دارند. در همه سرعت‌ها حتی سرعت‌های پایین باد هم کار میکنند و در انواع پیشرفته‌تر میتوان جهت آن ها را با جهت وزش باد تنظیم کرد. نمای ظاهری این توربین ها ۳ یا در مواردی ۲ پره است که روی یک پایه بلند نصب شده‌اند. این پره‌ها همواره در جهت وزش باد قرار میگیرند.
این توربین‌ها چگونه کار میکنند؟
مراحل کار یک توربین کاملاً برعکس مراحل کار یک پنکه است. در پنکه انرژی الکتریسیته به انرژی مکانیکی تبدیل شده و باعث چرخیدن پره میشود. در توربین‌ها، چرخش پره‌ها انرژی جنبشی باد را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده، سپس به الکتریسیته تبدیل میشود. باد به پره‌ها برخورد میکند و آن ها را می‌چرخاند. چرخش پره‌ها باعث چرخش محور اصلی میشود که این محور نیز به یک ژنراتور برق متصل است. چرخش این ژنراتور برق متناوب تولید میکند.
توربین‌های باید عمودی امروزه میتوانند بین ۵ تا ۶۵۰۰ کیلووات برق تولید کنند. یک توربین بادی مستقل با سایز کوچک میتواند مصرف یک خانه یا انرژی مورد نیاز برای پمپ کردن آب از چاه را تامین کند، ولی توربین‌های سایز بزرگتر برای تولید برق و تزریق آن به شبکه سراسری مورد استفاده قرار میگیرند.

 

برچسب ها : آزمايش, آیرودینامیک, آیزنتروپیک, الگوریتم, اندازه گیری, انرژی, انرژی الکتریسیته, انرژی جنبشی باد, انرژی مکانیکی, برق, توان, توربين, داریوس, دانلود پایان نامه, راندمان, روتور, روتور داريوس, روتور سيکلوژيرو, ساوینوس, محيط زيست, مدلسازی, نيروهای وارده, نيروگاه, نیرو, پره توربین بادی, پره های ساونيوس, پمپ, کمپرسور, گشتاور, گشتاور پیچشی,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 25 فروردين 1395 ساعت 14:43 موضوع | تعداد بازديد : 332 | لينک ثابت

تعداد صفحات:70
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
مقایسه انواع توربین ژنراتورهای بادی رایج و ژنراتور القایی دو تحریکه بدون جاروبک
مقایسه کلی BDFIG و سایر توربین ژنراتورهای بادی
مقایسه قابلیت گذار از ولتاژِ کم BDFIG و انواع توربین های بادی
رله و حفاظت در توربین های بادی
دیاگرام تک خطی برای توربین بادی 2 مگاواتی
الزامات حفاظتی و کنترلی یک توربین بادی
آموزش شبکه عصبی
الگوریتم آموزش
شبیه سازی حالت کار عادی
شبیه سازی حالت کار ترکیبی
پیش پردازش الگوی آموزشی
ساختار شبکه عصبی فازی
بررسی عملکرد رله دیفرانسیل
طراحی حفاظت رله ای توربین 2 مگاواتی
سیستم حفاظت روتور
مقایسه ساختارهای گوناگون مزارع بادی با اتصال AC یا DC به شبکه از دیدگاه اضافه ولتاژهای ناشی از برخورد صاعقه
اتصالات و ساختارهای مزارع بادی
بررسی اضافه ولتاژهای ناشی از صاعقه
شبیه سازی ساختارها و نتایج
بررسی اضافه ولتاژهای تولیدی بر روی دریچه های سیستم انتقال DC مبتنی بر VSC
مدلسازی، شبیه سازی و کنترل نیروگاه بادی ایزوله از شبکه
مدلسازی توربین بادی
مدل توربین ایده آل
توربین بادی محور افقی با جریان حلقوی پره ها
مدل پره ها در توربین های چند پره ای
روابط کامل مدل توربین (با جریان های گردشی باد)
اثر تعداد پره ها بر عملکرد بهینه توربین بادی
شبیه سازی نیروگاه بادی
استفاده از ادوات FACTS بمنظور بهبود پایداری ولتاژ گذرای توربین های بادی مجهز به ژنراتور القایی از دو سو تغذیه (DFIG)
سیستم نمونه مورد مطالعه
پاسخ مزرعه باد قبل و بعد از جبرانسازی
مقایسه ژنراتورهای القایی و سنکرون
تاثیر سرعت باد بر پایداری ولتاژ
اهمیت پشتیبانی راکتیو شبکه
مقایسه STATCOM و کندانسور سنکرون
تاثیر الحاق باتری به STATCOM
توربین های سرعت ثابت و DFIG در کنار هم
مدلسازی توربین بادی دارای DFIG
بلوک ژنراتور القایی و کانورتر سمت روتور
بلوک کانورتر سمت شبکه
پاسخ یک مزرعه باد با دو نوع توربین
نتیجه گیری
مراجع

مقدمه:
انرژی باد نظیر سایر منابع انرژی تجدیدپذیر، به طور گسترده ولی پراکنده در دسترس میباشد. از انرژی های بادی جهت تولید الکتریسیته و نیز پمپاژ آب از چاه ها و رودخانه ها، گرمایش خانه و نظیر این ها میتوان استفاده کرد. با افزایش روزافزون هزینه تولید انرژی و همچنین کمبود و به پایان رسیدن منابع تولید انرژی، نیاز به بهره گیری از انرژی های طبیعی و منابع تجدیدپذیر برای تولید انرژی، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. انرژی حاصل از باد یکی از منابع طبیعی تولید انرژی میباشد که با توجه به مهیا بودن بستر لازم، در بسیاری از کشورهای جهان نظیر آلمان و تا حدودی کشور ما مورد توجه قرار گرفته است.
حفاظت از توربین های بادی و سیستم های جمع کننده یا کلکتور مزارع بادی موضوع چندین نشریه فنی در سالهای اخیر را به خود اختصاص داده است. دو نوع مزارع بادی وجود دارد: مزارع بادی بزرگ که در خشکی یا ساحل دریا نصب شده و شامل تعداد زیادی توربین بادی متصل به هم میباشند و یک توربین بادی تنها که از طریق خطوط توزیع به سیستم قدرت متصل میگردد.
یک وحد توربین ژنراتور بادی شامل بدنه توربین بادی، یک ژنراتور القایی، کنترل توربین ژنراتور، بریکر، ژنراتور و ترانسفورماتور افزاینده میباشد. ولتاژ تولید شده ژنراتور معمولا 690 ولت بوده و برای انتقال، به سطح 20 یا 5/34 کیلوولت تبدیل میشوند. تعدادی از خروجی های این ترانسفورماتورهای قدرت توربین هااز طریق بریکر خود به یک باس متصل میشوند. این باس کلکتور یا جمع کننده نام دارد. چندین کلکتور با یکدیگر ترکیب شده و ترانسفورماتور اصلی را تغذیه میکنند. توان الکتریکی تولید شده از انرژی بادی، از طریف این ترانسفورماتور با خطوط انتقال به شبکه قدرت متصل خواهد شد. اگر نیاز به جبران سازی توان راکتیو باشد، خازن ها یا سایر ادوات FACTS به باس اصلی متصل خواهند شد.
باید توجه شود که با افزایش توان و کارآیی توربین های بادی، طرح های حفاظتی ساده که شامل فیوزها می باشند، دیگر به اندازه کافی از توربین و ادوات دیگر آن حفاظت نخواهند کرد و باید از طرح های کامل و جامع تری برای حفاظت رله ای جامع برای حفاظت از تجهیزات گرانقیمت توربین مورد استفاده قرار گیرد.

 

برچسب ها : آموزش, اتصالات, الزامات حفاظتی, الگوریتم, انرژی تجدیدپذیر, ایزوله, برق, بریکر, ترانسفورماتور, توربین بادی, توربین های بادی, جاروبک, جریان, حفاظت, حفاظت ولتاژ, دانلود پایان نامه, دیاگرام, رله, روتور, سنکرون, شبکه عصبی, شبکه عصبی فازی, شبکه قدرت, شبیه سازی, صاعقه, مدلسازی, منابع تولید انرژی, هزینه تولید انرژی, پمپاژ آب, ژنراتور, ژنراتورهای بادی, کنترل نیروگاه بادی, کندانسور,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 25 فروردين 1395 ساعت 14:43 موضوع | تعداد بازديد : 275 | لينک ثابت