کتاب پیچ بهترین و سریعترین سایت دانلود کارآموزی و پروژه

تعداد صفحات:58

نوع فایل:word

رشته مهندسی صنایع

 

فهرست :

بخش 1: مقدمه

1-1-معرفی محصول

2-1- شرح محصول

بخش 2: بررسی بازار

1-1- میزان تولید محصول

2-1-ماشین آلات تولیدی وتاسیسات

3-1- معرفی کارخانه

الف -قسمت اداری

بازار فروش

ب ـ مواد اولیه

نمودار فرایند عملیات (OPC)

چارت خط تولید

4-1- فرآیند تولید نوشابه

الف- سردخانه

ب- تصفیه آب مصرفی

ج -عصاره‌سازی

چ -دستگاه اینترمیکس

ه -دستگاههای عصاره‌سازی

5-1- شرح خط تولید

1-5-1 – شستشو دان بطری‌ها rinsser

2-5-1 – پر کردن بطری‌ها (FILLER )

توضیحاتی در مورد دستگاه فیلر

1-5-3 درب بند

4-5-1 – تاریخ زدن  

5-5-1 – برچسب زدن

6-5-1 – لیبل زن

7-5-1- چشم الکترونیکی

8-5-1 – بسته بندی کردن

9-5-1 – انبار کردن

6-1- معرفی دستگاه‌ها

1-1-6 کمپرسور

2-1-6 بویلر

3-1-6 چیلر

4-1-6 مخزن گاز Co₂

5-1-6 مخزن ذخیره آب

6-1-6 آزمایشگاه

7-1- تعیین محل کارخانه

8-1-تجهیزات

1-8-1- تجهیزات دریافت

9-1- نیروی انسانی خط تولید

قسمت دریافت

10-1- ملزومات

برآورد نیروی انسانی فنی 

درخت محصول

قیمت عمده فروشی و خرده فروشی

11-1- برنامه تولید محصول

طرح ریزی واحد های صنعتی چیست ؟

انواع مسائل طراحی کارخانه ( موارد کاربرد طرح ریزی)

محصول

طراحی ظرفیت

طراحی فرایند

انتخاب و محاسبه ماشین آلات مورد نیاز

نیروی انسانی مورد نیاز

محاسبه فضای مورد نیاز برای ماشین آلات

استقرار تسهیلات

طراحی جریان مواد

طراحی استقرار 

طرح ریزی و استقرار ماشین آلات خط تولید

جهت دانلود کلیک نمایید

 

برچسب ها : طرح ریزی, مهندسی صنایع, پروژه, پایان نامه, محصول, کارخانه, مواد اولیه, تصفیه آب, کمپرسور, کارخانه, خط تولید, ماشین آلات,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در جمعه 8 خرداد 1394 ساعت 12:20 موضوع | تعداد بازديد : 297 | لينک ثابت

تعداد صفحات:112
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
1. کد شناسایی KKS
ساختار شناسایی کننده ها
استفاده از شناسایی کننده ها
2.تشریح کلی نیروگاه
پیکر بندی نیروگاه
جانمایی نیروگاه
اصول طراحی
پیکر بندی سیستم های الکتریکی
مشخصات سوخت
حفاظت محیط زیست
3-اطلاعات عمومی در مورد قطعات توربین گاز
مقدمه
مواد و جنس قطعات توربین گاز
ابعاد و وزن قطعات توربین گاز
4-توربین گاز V94.2
مقدمه ای بر توربین گاز
اصول طراحی V94.2 – به طورکلی
اصول طراحی – V94.2 توربین
اصول طراحی V94.2 – محفظه احتراق
اصول طراحی – V94.2 کمپرسور
اصول طراحی V94.2 _دیفیوزر
اصول طراحی V94.2 –یاتاقان ها
اصول طراحی V94.2 – گرداننده
5-سامانه های توربین گاز V94.2
سامانه هوای ورودی
سامانه Blow off
سامانه CO2
سامانه آتش نشانی
سامانه سوخت گاز
سامانه سوخت گازوئیل
سامانه جرقه زن
سامانه روغن بالا بر
سامانه خنک سازی توربین
6-کنترل دمای توربین گاز
فلسفه کنترل دمای GT
7-مجرای ورودی هوا
شرح سامانه
سرعت عبور هوا
عایق صدا (کانال – دریچه- زانو و صدا خفه کن)
سامانه ضد یخ
سامانه تمیز کردن خودکار فیلترها
8-مجرای واگرای اگزوز
شرح سامانه
قسمت های اصلی و وظیفه هر یک
دودکش
ساختار فلزی ( پایه دودکش)
اتصال قابل انعطاف
دایورتر
صفحه مسدود کننده
9-ابزار و ابزار مخصوص تعمیرات
ابزار استاندارد
تجهیزات معمولی
تجهیزات مخصوص
ابزار مخصوص
10-منابع

مقدمه:
امروزه با گسترش روزانه صنعت نیروگاه و تولید برق و با توجه به این که اکثریت دانشجویان مهندسی و حتی یا فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدید کامل از نیروگاه و سیستم کار و نحوه عملکرد سیستم های موجود در نیروگاه نشده اند، و با توجه به سابقه کاری که بنده در نیروگاه جنوب اصفهان در زمینه نصب تجهیزات مکانیکی و غیره داشتم، لازم دانستم که برای آشنایی بیشتر دانشجویان علاقه مند به نیروگاه و سیستم عملکردی آن دارند، اطلاعات و تصاویری را گردآوری کنم و در قالب این پایان نامه ارائه دهم. که من جمع آوری این مطالب را در قالب ده فصل مطرخ نموده که فصل اول آن را با بیان کدهای شناسایی آغاز کرده که در فصل های بعدی اگر از این کدها استفاده شده بود، نامفهوم نباشد. در فصل دوم تشریحی کلی نیروگاه از نوع پیکر بندی، جا نمایی، سوخت و… را بیان کرده و در فصل سوم اطلاعاتی عمومی در مورد قطعات توربین گاز وابعاد و وزن و … را بیان کرده ام و در فصل چهارم توربین گاز، نحوه هوادهی، احتراق و … را تشریح کرده و در ادامه در فصل پنجم سامانه های مختلف از قبیل هوای ورودی آتش نشانی سوخت گاز ،گازوییل و…را بیان نموده که برای خواننده قابل فهم باشد که این هوا چه طور وارد، چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلی بایستی انجام شود تا برق تولید شود و در فصل ششم نحوه کنترل دمای توربین را شرح میدهیم و در فصل هفتم مجرای هوای ورودی، سرعت، عایق صدا و نحوه تمیز کاری و … را تشریح کرده و در فصل هشتم سیستم خروجی گازهای حاصل از احتراق (مجرای واگرای اگزوز ) و … را توضیح داده و در فصل نهم انواع ابزارهای عمومی و تخصصی را بیان کرده که بیشتر در زمینه تعمیرات ازاین ابزارآلات استفاده میشود و در فصل دهم منابعی که من توانستم به آن ها دسترسی پیدا کنم و بتوانم این مطالب را گرد هم آورم، بیان نموده ام که در پایان هدف و نتیجه ای که من از این پایان نامه داشتم که سعی خود را میکنم تا به آن هدف نزدیک شوم؛ این است که دانشجویان و … با آشنایی و استفاده از این پروژه بتواند ابهامات خودرا در زمینه ،حداقل آشنایی با نیروگاه گازی و نحوه عملکرد آن بر طرف کند که درهنگام حضور در نیروگاه حتی مرتبه اول دارای پیش زمینه ای بوده باشند که( سر در گمی های را که ممکن است با دیدن نیروگاه برایشان بوجود آید را به حداقل برسانند.

 

لینک دانلود

 

 

برچسب ها : دانلود, مکانیک, پایان نامه, نیروگاه, پروژه, گاز, پیکر بندی, طراحی, سوخت, محیط زیست, توربین, مواد, جنس, قطعات, احتراق, کمپرسور, یاتاقان, گازوئیل, جرقه زن, تجهیزات, ابزار,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 31 تير 1394 ساعت 17:55 موضوع | تعداد بازديد : 237 | لينک ثابت

تعداد صفحات:45
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
نمایندگی مجاز سایپا مبارکه
نمودار سازمانی تشکیلات
سیستم سوخت رسانی بنزینی
علائم سوختگی واشر سر سیلندر
علائم تاب برداشتن سر سیلندر
دلایل کمپرس در قسمت های موتور
میل لنگ
قطعات میل سوپاپ
نقطه تایمینگ
انواع سوپاپ
علت فیلر گیری سوپاپ ها
موتور دیزل
دلایل دل زدن کلاچ
صدای غیر عادی در گیربکس
قطعات اصلی گاردان
سیستم جرقه الکتریکی
کویل
دلکو
استارت
دینام
آفتامات
سیستم سوخت رسانی بنزینی
علائم مخلوط شدن روغن و بنزین
کاربراتور
سیستم خنک کننده و روغن کاری
سیستم روغنکاری
سیستم ترمز – فرمان و تعلیق
تاریخچه سیستم ترمز ABS
سیستم ABS چیست ؟
اصول کارکرد ABS
سنسورهای سرعت چرخ

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه:
نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال 1379 به وسیله شخصی به نام اعظم پناه تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخص موسس داشته باشد ) تاسس شد. این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل میباشد.

 

برچسب ها : دانلود, گزارش کارآموزی, نمایندگی سایپا, نمودار سازمانی, سیلندر, کمپرس, سوپاپ, کلاچ, سیستم, سوخت رسانی, روغن, بنزین, سیستم ترمز ABS, سنسور,

امتياز : 3 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در يکشنبه 18 مرداد 1394 ساعت 16:01 موضوع | تعداد بازديد : 260 | لينک ثابت

تعداد صفحات:143
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
پیش گفتار
بخش اول
دینامیک سیالات در توربوماشین ها
مقدمه
ویژگی های میدانهای جریان در توربوماشین ها
ویژگی های اساسی جریان
جریان در دستگاه های تراکمی
جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری
جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ
جریان در سیستم های انبساطی
جریان در توربین های محوری
جریان در توربین های شعاعی
مدلسازی میدان های جریان توربوماشین ها
مراحل مختلف مدل سازی مرتبط با فرآیند طراحی
مدل سازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی
مدل سازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز
قابلیت های حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشین ها
مدل سازی فیزیک جریان
معادلات حاکم و شرایط مرزی
مدل سازی اغتشاش وانتقال
تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها
تکنیک های حل عددی
مدل سازی هندسی
عملکرد ابزار تحلیلی
ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند
انتخاب ابزار تحلیلی
پیش بینی آینده
مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه
مسیرهای پیش رو در قابلیت های مدل سازی
خلاصه
مراجع
بخش دوم
آزمون های کارآیی توربو ماشین ها
آزمون های کارآیی آئرودینامیکی
اهداف فصل
طرح کلی بخش
تست عملکرد اجزا
تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده
تست عملکرد توربو ماشین ها
روش تحلیل تست
اطلاعات عملکردی مورد نیاز
اندازه گیری های مورد نیاز
طراحی ابزار و استفاده از آن ها
اندازه گیری فشار کل
اندازه گیری های فشار استاتیک
اندازه گیری های درجه حرارت کل
بررسی های شعاعی
Rakeهای دنباله
سرعت های چرخ روتور
اندازه گیری های گشتاور
اندازه گیری های نرخ جریان جرم
اندازه گیری های دینامیکی
شرایط محیطی
سخت افزار تست
ملاحظات طراحی وسایل
نیازهای وسایل
ابزارآلات بازده
اندازه گیری های فشار
اندازه گیری های دما
اندازه گیری های زاویه جریان
روش های تست و جمع آوری اطلاعات
پیش آزمون
فعالیت های روزانه قبل از آزمون
در طی آزمون
روش های آزمون
ارائه اطلاعات
تحلیل و کاهش اطلاعات
دبی اصلاح شده
سرعت اصلاح شده
پارامترهای بازده
ارائه اطلاعات
نقشه های کارآیی
مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)

 

برچسب ها : دانلود, پروژه, پایان نامه, دینامیک, سیالات, توربو ماشین, جریان, کمپرسور, سیستم, توربین, مدلسازی, آنالیز, فیزیک, مدلسازی هندسی, قطعه, آئرودینامیکی, استاتیک, نقشه,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در يکشنبه 18 مرداد 1394 ساعت 16:07 موضوع | تعداد بازديد : 269 | لينک ثابت

تعداد صفحات:97
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
انواع توربین های بادی
توربین های بادی با محور چرخش عمودی
توربین های بادی با محور چرخش افقی
توربین های بادی با محور چرخشی عمودی
توربین های بادی با محور چرخشی افقی
این توربین‌ها چگونه کار میکنند؟
نحوه کارکرد توربین های بادی
اجزای اصلی توربین
فصل اول
انواع توربین های بادی
انواع کاربرد توربین های بادی
کاربردهای غیر نیروگاهی
پمپ های بادی آبکش
تامین برق جزیره های مصرف
شارژ باتری
کاربردهای نیروگاهی
انرژی باد و محیط زیست
تعاریف اولیه
گشتاور پیچشی
بررسی روش تحلیل بازو
نیروهای وارده
بحث تعدد مجهولات و راه حل آن
تحلیل استاتیکی
مساله طراحی اجزا بازو
انتخاب ماده
فصل دوم
محاسبات توان و نیرو در پره
محاسبه توان نیروی باد
معرفی نمونه‏ های ساخته شده
آزمایش انواع پره های ساونیوس در تونل باد
حل عددی
مدل اغتشاشات
نحوه حل معادلات حاکم بر جریان هوا
نتایج
فصل سوم
پیش بینی عملکرد و بررسی تلفات کمپرسور محوری توربین گاز بر مبنای مدلسازی یک بعدی و مقایسه آن با نتایج تجربی
مدل سازی یک بعدی
روش مدل سازی
تشریح الگوریتم حل و محاسبه پارامترهای نسبی و مطلق جریان
تلفات انرژی
افت های مختلف کمپرسور جریان محوری
افت های گروه 1
افت های گروه 2
افت های گروه 3
بازده آیزنتروپیک
افت پروفیل پره
افت جریان ثانویه
تحلیل لایه مرزی دیواره
افت انتهای دیواره
افت نشتی نوک پره
پیش بینی سرج و استال در کمپرسور
نتایج حاصل از مدلسازی
فصل چهارم
جمع بندی و نتیجه‌گیری
مراجع

فهرست اشکال:
روتور سیکلوژیرو
روتور داریوس
روتور ساونیوس
روتور ساونیوس نیم‏ دایره
منحنی پره روتورهای مورد آزمایش
مقایسه ضریب توان روتورهای I تا III
مقایسه ضریب توان روتورهای IV تا VI
مقایسه ضریب توان کل، در روتورهای I تا VI
ضریب توان روتور I در اعداد رینولدز مختلف
ضریب توان روتورIV در اعداد رینولدز مختلف جریان
مقایسه ضریب توان متوسط روتورهای مختلف بر حسب عدد رینولدز جریان
بردارهای سرعت اطراف روتور I
بردارهای سرعت اطراف روتور V
گشتاور روتور ساونیوس نوع I برای سرعت های مختلف باد
گشتاور روتور ساونیوس نوع II برای سرعت های مختلف باد
گشتاور روتور ساونیوس نوع IV برای سرعت های مختلف باد
گشتاور روتور ساونیوس نوع Vبرای سرعت های مختلف باد
مقایسه گشتاور خروجی روتور های مختلف در سرعت باد 12 متر بر ثانیه
مقایسه نسبت گشتاور به مجذور سرعت در روتور I
شماتیک فرآیند مدلسازی
شکل شماتیک مقاطع مختلف کمپرسور محوری
نمایش افت ها در دیاگرام انتالپی-انتروپی
نمودار نسبت فشار کمپرسور بر حسب دبی جرمی در دورrpm 11230 و مقایسه با داده های تجربی ناسا در کمپرسور جریان محوری دو طبقه
نمودارنسبت فشار کمپرسور برحسب دبی جرمی در دورهای مختلف کمپرسور جریان محوری دو طبقه
نمودار راندمان برحسب دبی جرمی در دورهای مختلف در کمپرسور جریان محوری دو طبقه
نمودار راندمان برحسب نسبت فشار در دورهای مختلف در کمپرسور جریان محوری دو طبقه
نمودار توزیع افت های مختلف در دور rpm11230 در کمپرسور جریان محوری دو طبقه

چکیده:
پروِژه حاضر به بررسی نیروها و گشتاورهای وارد بر پره های توربین بادی پرداخته است.
در ابتدا نحوه عملکرد توربین بادی و انواع آن مورد بررسی قرار گرفته است. سپس روابط نیرو و گشتاور از چندین منظر مورد توجه قرار گرفته است.
در نهایت از بحث مورد نظر نتیجه گیری به عمل آمده است.

توربین های بادی با محور چرخشی عمودی:
توربین‌های بادی با محور عمودی نظیر (ساوینوس، داریوس، صفحه‌ای و کاسه‌ای …) از دو بخش اصلی تشکیل شده‌اند. یک میله اصلی که رو به باد قرار میگیرد و میله‌های عمودی دیگری که عمود بر جهت باد کار گذاشته میشوند. این توربین شامل قطعاتی با اشکال گوناگون بوده که باد را در خود جمع کرده و باعث چرخش محور اصلی میگردد. ساخت این توربین بسیار ساده است ولی بازده پایینی دارد. در این نوع توربین ها یک طرف توربین باد را بیشتر از طرف دیگر جذب میکند و باعث میشود سیستم لنگر پیدا کرده و بچرخد. نتیجه این نوع طراحی این است که سرعت چرخش سیستم دقیقاً با سرعت باد برابر بوده و در مناطقی که سرعت باد کم است، چندان کارآمد نیست. یکی از مزایای آن وابسته نبودن سیستم به جهت وزش باد میباشد.
توربین های بادی با محور چرخشی افقی
این نوع توربین‌ها نسبت به مدل با محور عمودی رایج‌تر میباشد، توربین‌های باید با محور افقی پیچیده‌تر و گران‌تر از نوع قبلی هستند و ساخت آن ها هم مشکل‌تر است ولی راندمان بسیار بالایی دارند. در همه سرعت‌ها حتی سرعت‌های پایین باد هم کار میکنند و در انواع پیشرفته‌تر میتوان جهت آن ها را با جهت وزش باد تنظیم کرد. نمای ظاهری این توربین ها ۳ یا در مواردی ۲ پره است که روی یک پایه بلند نصب شده‌اند. این پره‌ها همواره در جهت وزش باد قرار میگیرند.
این توربین‌ها چگونه کار میکنند؟
مراحل کار یک توربین کاملاً برعکس مراحل کار یک پنکه است. در پنکه انرژی الکتریسیته به انرژی مکانیکی تبدیل شده و باعث چرخیدن پره میشود. در توربین‌ها، چرخش پره‌ها انرژی جنبشی باد را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده، سپس به الکتریسیته تبدیل میشود. باد به پره‌ها برخورد میکند و آن ها را می‌چرخاند. چرخش پره‌ها باعث چرخش محور اصلی میشود که این محور نیز به یک ژنراتور برق متصل است. چرخش این ژنراتور برق متناوب تولید میکند.
توربین‌های باید عمودی امروزه میتوانند بین ۵ تا ۶۵۰۰ کیلووات برق تولید کنند. یک توربین بادی مستقل با سایز کوچک میتواند مصرف یک خانه یا انرژی مورد نیاز برای پمپ کردن آب از چاه را تامین کند، ولی توربین‌های سایز بزرگتر برای تولید برق و تزریق آن به شبکه سراسری مورد استفاده قرار میگیرند.

 

برچسب ها : آزمايش, آیرودینامیک, آیزنتروپیک, الگوریتم, اندازه گیری, انرژی, انرژی الکتریسیته, انرژی جنبشی باد, انرژی مکانیکی, برق, توان, توربين, داریوس, دانلود پایان نامه, راندمان, روتور, روتور داريوس, روتور سيکلوژيرو, ساوینوس, محيط زيست, مدلسازی, نيروهای وارده, نيروگاه, نیرو, پره توربین بادی, پره های ساونيوس, پمپ, کمپرسور, گشتاور, گشتاور پیچشی,

امتياز : 4 | نظر شما : 1 2 3 4 5 6

نوشته شده توسط ketabpich در چهارشنبه 25 فروردين 1395 ساعت 14:43 موضوع | تعداد بازديد : 338 | لينک ثابت